DARS odgovarja: izbranim medijem plačujejo oglase, ki vas varujejo na avtocestah

vir: dars.si

Pred velikonočnimi prazniki smo na Domovini razkrivali, kako se davkoplačevalski denar iz nacionalne RTV hiše preko množičnih naročnin kanalizira v izbrane levonazorske medije ter vas obvestili, da naročnino za izbrani levi tisk plačujete tudi s položnico za elektriko, pogrebnimi storitvami in z nakupom vinjete.  

In pri brskanju po javnih evidencah nam je še posebej padlo v oči, da so med najbolj radodarnimi plačniki omenjenim medijem ravno v Družbi za avtoceste v Republiki Sloveniji. Na DARS smo se zato obrnili z nekaj vprašanji, kaj so omenjenim podjetjem plačevali in zakaj.

Pri zneskih smo se oprli na leto 2018, saj gre za zadnje leto, v katerem so na voljo tudi poslovni podatki izdajateljev omenjenih medijev.

V letu 2018 je DARS poravnal za skoraj 13 tisočakov evrov računov družbi Mladina, 12.5 tisočakov družbi Delo, približno toliko tudi družbi Dnevnik, dobrih 15 tisoč evrov Reporterju, še tisočaka več družbi Lanaka Media in skoraj 52 tisočakov izdajatelju Financ.

V vseh primerih gre za oglaševanje, pri čemer so naročeni tudi na posamezne številke Dela, Mladine in Financ. Pri Časniku Finance je poleg redne naročnine in oglaševanja šlo še za sponzorstva in oglaševanje na konferencah v organizaciji Časnika Finance d.o.o. s področja prometa, mobilnosti in gradbeništva ter kotizacije za posamezne strokovne dogodke v organizaciji Časnika Finance d.o.o.

Pred letom 2015 nakazil ni, kasneje pa odločitev o obveščanju in 5-mestne številke

Sodeč po zapisih v Erarju, DARS pred letom 2015 omenjenim medijskim hišam ni plačeval ničesar, niti naročnine na posamezne časopise. Leta 2015 se pojavijo prvi zneski, ki leta 2017 dobijo red velikosti, kot navedeno zgoraj za leto 2018.

Z DARS-a so nam sporočili, da je začetek plačevanja medijskim hišam posledica odločitve, da bodo »aktivneje ozaveščali uporabnike avtocest na področju prometne varnosti tudi preko medijev, torej objavljanja oglasov z informativno vsebino, še posebej, kot navedeno, z vidika varnosti v avtocestnem prometu oz. pravilne vožnje po avtocesti.«

V letu 2018 so se posvečali tudi intenzivnemu oglaševanju novega sistema elektronskega cestninjenja za tovorna vozila (DarsGO), da bi pridobili čim širši krog uporabnikov in se izognili zastojem, ki bi lahko nastali v povezavi z uvedbo novega sistema. Zanimivo, da je znesek za oglase pri nekaterih medijskih hišah kljub temu zgolj zanemarljivo večji od leta 2017 in celo manjši od leta 2019.

Kot so še sporočili z DARSa, je za obveščanje in ozaveščanje pristojna enota za odnose z javnostmi. »S komuniciranjem prometne varnosti in ozaveščanjem smo želeli doseči čim večji krog ciljne publike. Objave v medijih smo prilagajali glede na vsebino (spremembe cestninskega sistema, nove vsebine prometne signalizacije …), glede na lokacijo (obnovitvena, gradbena dela …), glede na čas (zimska služba, megla, turistična sezona) … Pri odločitvi, kdaj in kje bomo ozaveščali, smo stremeli k temu, da z objavami dosežemo naš glavni cilj, to je kot navedeno, obveščati in povečevati prometno varnost in ozaveščati uporabnike.«

»Posebno pozornost pa, kot rečeno, posvečamo prometni varnosti in svojim uporabnikom z obveščanjem o razmerah na cestah, ozaveščanjem o nujnosti upoštevanja cestno prometnih predpisov, kulturi obnašanja voznikov, upoštevanju varnostne razdalje in prometne signalizacije, pravilnega razvrščanja v primeru nesreče na cesti, vključevanja in strpnosti v času obnovitvenih del, …«

DARS opravlja delo Agencije za varnost prometa

DARS v medijih ozavešča o varnosti in spoštovanju cestno-prometnih predpisov ter razmerah na cesti, s čimer skuša doseči čim večji krog ljudi. Toda v Sloveniji že imamo javno agencijo, ki je namenjena ravno temu. Javna Agencija Republike Slovenije za varnost prometa ima v poslanstvu navedene identične cilje.

Ta javna agencija je (verjetno za doseganje teh istih ciljev v letu 2018), Mladini plačala 2 tisočaka evrov, Delu dobrih 42 tisoč, Dnevniku 24 tisoč, Reporterju 12 tisoč, Financam 9 tisoč in Pro Plusu (Izdajatelju POP TV in Kanal A) 151,5 tisoč evrov.

Poraja se vprašanje, zakaj se v Sloveniji dve ločeni inštituciji ukvarjata z ozaveščanjem varnosti v prometu.

Plačujejo oglase za vsebine, ki jih mediji objavljajo kot novice?

V razlogih za oglaševanje oz. obveščanje javnosti so navedli informacije, ki jih mediji že sicer podajajo v člankih, ki niso plačane objave, saj gre za informiranje javnosti. Spremembe cestninjenja, dela na cesti, spremenjene režime vožnje in signalizacije mediji običajno obravnavajo kot novice, o katerih poročajo kot o vsebini, ne v obliki oglasa. Prav tako poročajo tudi o kampanjah za varnost v prometu. Zakaj torej Mladini plačati za oglaševanje v višini 6-12 celostranskih oglasov na leto, ni jasno.

In nenazadnje. Če bi želeli s svojim oglaševanjem doseči najširši spekter prebivalstva, bi upravičeno pričakovali razpršeno oglaševanje v različno nazorsko usmerjenih medijih. Ampak podobno kot pri RTV Slovenija in večini drugih državnih institucij, Darsovih naročil oglaševalskih storitev pri pomembnejših medijih desno-sredinskih nazorov ne zasledimo (z delno izjemo Reporterja).

Po prepričanju DARSa, konservativci očitno vozijo varneje, torej ne potrebujejo plačanega ozaveščanja

Oglaševanje s strani upravljalca avtocest se zdi, še posebej ob dejstvu, da imamo v Sloveniji javno agencijo, ki skrbi za ozaveščanje glede varnosti v prometu, povsem nesmiselno. Ključne informacije, ki jih državljani potrebujemo za spremljanje del, spremenjene signalizacije in stanja na avtocestah, mediji večinoma objavljajo v svojih vesteh, zato oglasi za ta namen niso potrebni. O razmerah na cesti pa se lahko pozanimamo na njihovem cestnem servisu.

In nenazadnje. Glede na razmerje oglaševanja v nazorsko različnih medijih očitno ne gre zgolj za željo po informiranju. Za primer vzemimo dva tednika: Mladina in Demokracija. Mladina velja za glasilo z levo-usmerjenimi vsebinami, Demokracija z desno usmerjenimi vsebinami. Nakladi sta sorazmerno podobni (Mladina 13.000, Demokracija 9.000), podobne so tudi cene oglasov.

Pričakovali bi, da bo DARS v obeh tednikih oglaševal približno enakomerno, vendar Mladini za oglaševanje nameni 12 tisočakov, Demokraciji pa nič.

Glede na to, da je verjetno malo bralcev, ki berejo oboje (razen poklicno), lahko ugibamo, da DARS ali smatra desne voznike za bolj varne in manj potrebne ozaveščanja, ali pa gre v veliki meri za kanaliziranje denarja v časopise, ki so blizu tranzicijske levice.

Koliko so te kampanje učinkovite, ne moremo soditi, vendar glede na gibanje števila smrtnih izidov prometnih nesreč nimajo ključnega učinka. Leta 2016, ko so z njimi resno začeli, se je število smrtnih žrtev prometnih nesreč celo povečalo.

7 komentarjev

  1. Vodja inštituta za sodno medicino v Hamburgu in njegovi kolegi si prizadevajo, da bi čim bolj natančno preiskali smrti z ali zaradi zloglasnega koronavirusa, ki je na človeka najverjetneje preskočil na pošastni tržnici z živalmi v Wuhanu, kar se prepogosto pozablja. “Od mrtvih se učimo za žive. Poskušamo razumeti, zakaj so dejansko umrli okuženi s koronavirom. Kako je virus vplival na delovanje srca, pljuč in drugih organov,” je za Focus Online povedal 67-letni Klaus Püschel.

    Njegova teza je pre(drzna), v teh časih skoraj heretična. Püschel pravi, da nas virus sars-cov-2 ne ogroža pretirano iz zdravstvenega vidika, povzročil pa bo “astronomsko gospodarsko škodo”. Prepričan je, da smrtnost zaradi tega koronavirusa ne bo bistveno vplivala pri skupem številu mrtvih na leto.

    Kakšna so dognanja njegove ekipe pri obdukcijah umrlih za koronavirusom, torej tistih, za katere so pred obdukcijo kot vzrok smrti razglasili koronavirus. V Hamburgu (3500 okuženih in 53 mrtvih) še niso imeli primera smrti “zdravega” človeka, vsi umrli so imeli po njihovi strokovni oceni hude predhodne oziroma pridružene bolezni, hude bolezni, kot so rak, srčno-žilne bolezni, sladkorno bolezen, pljučne bolezni ali pa so bili kronični kadilci in ljudje s prekomerno težo.

    V tem času strahu in nelagodja želi Püschel pomiriti prebivalstvo, vsaj v Hamburgu in okolici. “Covid-19 je v izjemnih primerih smrtno nevarna bolezen, v večini primerov pa gre za precej blago virusno infekcijo,” trdi Püschel. Na tem mestu dodajmo, da se z njim najverjetneje ne bi strinjali številni drugi zdravstveni strokovnjaki.

    Püschel meni, da imajo v Nemčiji vse pod nadzorom, kakovosten zdravstveni sistem, ki obvladuje epidemijo. Na vprašanje o smotrnosti političnih potez, kot so omejevanje gibanja in drugi ukrepi, pa se 67-letni specialist sodne medicine le nasmehne in odgovori: “Vesel sem, da nisem politik. Povem pa lahko, da bi kot zdravnik sprejel drugačne ukrepe.”

    Mislim, da ima Nemec prav. Nemci se bodo izmazali, toda naši bodo ostali brez hrane in takrat tudi za infektologe ne bo več plač. Delodajalci nimajo več denarja, da bi delavcem sploh lahko izplačali plače. Ker nimajo za plačilo davkov in so izgubili upanje so se preprosto odločili likvidirati podjetja. Podjetja so na hitro propadla in kmalu bomo videli takšno brezposelnost, da bodo ljudje vrgli janšizem. Santa Clara bo zato postalo ime popolnega uničenja janšizma.
    https://www.rt.com/usa/486183-stanford-coronavirus-infection-rate-higher/

  2. Ko je bil predsednik DARSa znameniti deseterobojec Jože Brodnik, si je omislil drugano taktiko, da si je pridobil medije. Dvakrat ali trikrat na leto je organiziral avtobus in povabil “račke” na ogled gradišč. “Raške” so se zbrale v velikem številu. Zelo malo so jih zanimala gtadbišča in rastoče avtoceste. Prišle so se v glavne najesti in napiti. “Račke ” so pokazale, kako skromne so, saj so se prodale za dober šnicl in liter izbornega vina. To je bilo dovolj, da so spisale epopeje o gradnji avtocest in pele večno hvalo “očetu” avtocest deseterobojcu.

  3. A se kdo spomni kakšnega oglasa , ki ga je Dars naročil na MSM , ki jih zalaga z državnim denarjem ? Spomnim se jumbo plakatov na avtocesti. Da bi oglasi v Mladini pomagali pri odgovorni vožnji? Že po definiciji Mladino berejo neresni ljudje, ti naj bi vozili odgovorno ??? Halo !
    Narediti je treba red na Dars, Petrol, Triglav, telekom , RTV in STA seveda kot NUJNO, odrezati parazite. Ljudje ko bi vi vedeli, koliko vašega denarja dobijo paraziti vsako leto, bi padli s stolov….enostavno ne bi mogli verjeti, koliko nižje davke bi lahko plačevali. Ali kakšno novo Infekcijsko bi že davno imeli, pa koliko Domov za stare , pa tretji pas na avtocestah proti Ljubljani , pa na obvoznici. Pa kak bazen in drsališče v Ljubljanskih soseskah…ne pa Stožice, ki jih nihče ne rabi ! Fuzbal se bi lahko igral vedno v MB- reprezentanca, OLY pa lahko igra na Iliriji…za košarko pa je Hala Tivoli edina prava lokacija. Zaradi Stožic plačujete Ljubljančani na položnicah strahotne prispevke za Priključke za ogrevanje, toplo vodo, drag odvoz smeti ipd….No, pa tega še niste pogruntali kenede.
    Vam RTV ali POP TV še nista povedala. Tudi tega ne veste da zaradi POP TV vsak mesec plačate 5 evrov za kabelski priključek- vsi v Sloveniji. Ne veste tega, kenede….Ni bilo na POP TV 24 ur…Butale.

  4. Peter Merše, dobro je, da ste OBELODANILI, da DARS skrbi le za varnost LEVIH DRŽAVLJANOV.

    To bi lahko EU parlament, če bi bil obveščen (s strani Bogoviča in Ljudmile ter Zvera in …) razumel, kot GENOCID, kjer je določena skupina DESNIH, odrinjena od obveščenosti in tako pahnjena v “nesrečo”.
    Jaz sem ena izmed tistih, ki Levih medijev ne kupujem, pa vseeno si državna podjetja in RTV dovolijo, da te medije z mojim denarjem finansirajo. To je nedopustno!

    Če tega sedaj Nova vlada ne bo ukinila, naj vsaj temu namenjen DENAR RAZDELI ENAKO na Levo, kot Desno. To bi bilo vsaj demokratično. In nekaj “drobtinic” bi si prav gotovo zaslužila tudi Domovina.je in Demokracija.

Komentiraj