MMC RTV: Se Sloveniji po vladni napovedi obeta avtomobilski elektrošok?
Na razdelku Avtomobilnost spletnega portala RTV Slovenija si danes lahko preberemo obširen in tehten premislek o prihodnosti avtomobilske mobilnosti pri nas, sploh v luči smele vladne napovedi o neprodaji vozil, ki presegajo izpust 50 g CO2 na kilometer, po letu 2030.
Takšna napoved se zdi izjemno optimistična (morda tudi predvolilna?), sploh če upoštevamo, da bi takšnemu povečanju električnih avtomobilov morala slediti tudi javna električna infrastruktura, kjer trenutno Slovenija precej peša. S sedanjih okoli 150 javnih električnih polnilnic naj bi denimo po vladni napovedi ta številka do 2030 narasla na kar 20.000.
Za širšo sliko in boljšo predstavo o prehajanju povprečnega potrošnika na električno mobilnost pri Avtomobilnosti navajajo študijo organizacije Element Energy Ltd.
Ta sicer predvideva, da se bo celoten strošek uporabe električnega vozila do leta 2024 spustil na raven bencinskega avtomobila, do 2030 pa na raven dizelskega (kar pa ne velja nujno tudi za hibridna vozila).
A to je le ena plat zgodbe, saj je potrebno vzeti v premislek tudi dejstvo, da bodo današnje subvencije za električne avtomobile v prihodnjih letih postopoma izginile. Poleg tega še ni jasno, kako naj bi zadostili novim potrebam po električni energiji - vodja Elektroinštituta denimo pravi, da je že danes včasih težko zadostiti povpraševanju...
Preberite na MMC RTV Slo.
Takšna napoved se zdi izjemno optimistična (morda tudi predvolilna?), sploh če upoštevamo, da bi takšnemu povečanju električnih avtomobilov morala slediti tudi javna električna infrastruktura, kjer trenutno Slovenija precej peša. S sedanjih okoli 150 javnih električnih polnilnic naj bi denimo po vladni napovedi ta številka do 2030 narasla na kar 20.000.
Za širšo sliko in boljšo predstavo o prehajanju povprečnega potrošnika na električno mobilnost pri Avtomobilnosti navajajo študijo organizacije Element Energy Ltd.
Ta sicer predvideva, da se bo celoten strošek uporabe električnega vozila do leta 2024 spustil na raven bencinskega avtomobila, do 2030 pa na raven dizelskega (kar pa ne velja nujno tudi za hibridna vozila).
A to je le ena plat zgodbe, saj je potrebno vzeti v premislek tudi dejstvo, da bodo današnje subvencije za električne avtomobile v prihodnjih letih postopoma izginile. Poleg tega še ni jasno, kako naj bi zadostili novim potrebam po električni energiji - vodja Elektroinštituta denimo pravi, da je že danes včasih težko zadostiti povpraševanju...
Preberite na MMC RTV Slo.
Zadnje objave
DZ – brez Levice – znižal trošarino na kurilno olje
11. 9. 2026 ob 20:22
Hutijevci so blizu zaprtja ožine Bab el-Mandeb, ali se bo EU angažirala?
11. 9. 2026 ob 19:30
Cena ni težava; Slovence od javnega prevoza odvračajo počasnost in slabe povezave
11. 9. 2026 ob 15:18
Več za obrambo brez rezov drugod? Šircelj zagotavlja, da ne jemljejo nikomur
11. 9. 2026 ob 15:06
Ekskluzivno za naročnike
Nove elektrarne v ZDA (2): pogled do leta 2031
11. 9. 2026 ob 9:00
Drug drugemu največji sovražnik
11. 9. 2026 ob 6:00
Interventni zakon: manj bremen, več spodbud za delo in razvoj
10. 9. 2026 ob 9:00
Prihajajoči dogodki
SEP
11
Koncert »Zadnji poljub poletja«
20:00 - 21:30
SEP
12
ZgodoVikend v Parku vojaške zgodovine
00:00 - 00:00
SEP
13
61. študijski dnevi Draga
09:00 - 19:00
SEP
13
SEP
15
Diskusija Katedrale svobode
16:00 - 18:00
0 komentarjev
Komentiraj
Za objavo komentarja se morate prijaviti.