Ljubljanskemu županu podarili Urbano, a jo je zavrnil

»Nekdo, ki za prihod na delo uporablja zasebnega šoferja, ne more razumeti vsakodnevnih tegob prebivalcev Ljubljane, ki se na prenatrpanih avtobusih počutimo kot ribe v konzervi,« so ocenili predstavniki Civilne iniciative za Ljubljano, ki so županu podarili kartico Urbana.

Župan se je z njimi pred magistratom srečal po svoji tiskovni konferenci, a kartice ni želel prevzeti. Pokazal jim je, da ima že svojo, ki pa po mnenju iniciative ni videti kaj dosti rabljena. Z geslom »najprej rešitve, šele nato omejitve« želijo v iniciativi sporočiti, da so najprej potrebne izboljšave mestnega prometa, šele nato se lahko z županom pogovarjajo o uvedbi plačljivega parkiranja.

Predstavniki Civilne iniciative za Ljubljano so ljubljanskemu županu Zoranu Jankoviću podarili mestno kartico Urbana z dobroimetjem in ga ob tem pozvali, naj bo z uporabo javnega prevoza občanom za zgled. Prepričani so, da bi ga moral uporabljati vsaj do konca zbiranja podpisov za občinski referendum. »V Civilni iniciativi za Ljubljano si prizadevamo za kakovosten potniški javni prevoz, ki bo odgovarjal potrebam prebivalcev Ljubljane. Pred vzpostavitvijo takega javnega prevoza vidimo uvajanje plačljivega parkiranja v vse predele in vse soseske Ljubljane kot kaznovanje prebivalstva za problem, ki ga je s svojo dolgoletno prometno politiko ustvarila občina sama,« so sporočili.

Župan je podarjeno Urbano zavrnil, češ da že ima svojo – za dokaz jo je tudi pokazal. Povedal je, da se je z avtobusom nazadnje peljal v soboto, sicer pa se po Ljubljani vozi z električnim avtomobilom.

Za referendum zbrali slabo polovico potrebnih podpisov

Pobudnik Klemen Fajs je ob podpori civilne iniciative Iniciativa za Štepanjsko naselje in drugih organizacij ter posameznikov iz Ljubljane županu in mestnemu svetu predložil zadostno število podpisov volivcev v podporo pobudi za vložitev zahteve za razpis naknadnega referenduma o uveljavitvi 4. člena Odloka o spremembah in dopolnitvah Odloka o urejanju prometa v Mestni občini Ljubljana, ki uvaja ureditev parkiranja v območjih določenih sosesk.

Janković je nato izdal odredbo o določitvi obrazca podpore volivke oz. volivca in roka za zbiranje podpisov – prvi dan roka za zbiranje podpisov volivcev s stalnim prebivališčem v Mestni občini Ljubljana je bil petek, 24. april, zadnji pa bo četrtek, 28. maj.

Do preteklega ponedeljka se je nabralo več kot 5.000 podpisov Ljubljančank in Ljubljančanov, do 28. maja pa jih pobudniki referenduma potrebujejo še 6.500. »Ljubljana je vstala. Oddali smo že več kot 5.000 podpisov občank in občanov z vseh koncev mesta. Stopimo skupaj in jih še ta teden zberimo več kot dovolj za razpis prvega občinskega referenduma v zadnjih 20 letih,« so zapisali v skupini Parkirišča so naša. Podpis lahko oddate na upravni enoti ali prek eUprave.

Na zadnjih lokalnih volitvah leta 2022 je imelo v Ljubljani pravico voliti župana 223.678 volivcev, glasovalo pa jih je 89.424 oziroma približno 40 odstotkov. Janković je bil leta 2022 izvoljen z okoli 55.000 glasovi, največ jih je prejel prav v Štepanjskem naselju. Marsikdo bi v mestu z več kot 220.000 volilnimi upravičenci pričakoval precej višjo mobilizacijo – sploh glede na to, da se mnogo Ljubljančanov ne strinja z načinom Jankovićevega samovoljnega županovanja.

Kot smo pisali, so v nedeljo v Štepanjskem naselju organizirali akcijo urejanja okolice in risanja parkirnih črt. Risanje črt je nato odpadlo, ker naj bi jim občina zagrozila. Janković je danes sicer zavrnil, da bi jim grozili. Je pa dejal, da v 20 letih županovanja še ni zasledil, da bi kdo sam risal črte. Prav tako tega ni opazil, ko je živel v Štepanjskem naselju.

V sredo bo o parkirni problematiki v Štepanjskem naselju potekal zbor občanov četrtne skupnosti Golovec, ki se ga bo udeležil tudi Janković. Iniciativa za Štepanjsko naselje bo predstavila sklepe s svoje skupščine, po razpravi pa bodo o njih še glasovali.