Kje je gorivo? Vlada uvedla omejitve

Vir: X, @Mitja Iršič
POSLUŠAJ ČLANEK

Slovenija se sooča s stanjem, ki ga v stabilnih energetskih sistemih ne bi smeli doživljati: na številnih bencinskih servisih goriva preprosto ni. Predvsem dizel je postal nepredvidljiva dobrina, ki je ponekod na voljo le občasno, nekje omejeno, drugje pa ga sploh ni mogoče točiti. Trgovci so bili prisiljeni uvajati omejitve. Pogosto največ 30 litrov na vozilo, kar jasno kaže, da dobavne verige ne zdržijo pritiska.

Tako hudo je, da je nevarnost, da zmanjka goriva celo intervencijskim enotam - gasilcem, reševalcem, policiji. Zato posebej prosijo uporabnike, da naredijo prostor zanje na bencinskih servisih.
Vir: X, @ResevalniPas

Pomanjkanje goriva ni več osamljen primer, temveč je razširjeno po vsej Sloveniji. Na nekaterih lokacijah so črpalke izpraznjene več ur ali celo cel dan, kar povzroča dodatno paniko in naval na tiste servise, kjer je gorivo še na voljo. Država je bila zaradi razmer prisiljena sprostiti več deset milijonov litrov dizla iz strateških rezerv — ukrep, ki je značilen za izredne razmere, ne pa za normalno delovanje trga.

Država je uvedla ukrep, ki je značilen za izredne razmere, ne pa za normalno delovanje trga.

Takšno stanje razkriva, da je sistem oskrbe z gorivi pod resnim pritiskom. Zaradi povečanega povpraševanja, nejasnih signalov države in posledično pomanjkanja predvidljivosti, se prebivalci ne moremo več zanesti na osnovno dobrino, ključno za mobilnost, gospodarstvo in vsakdanje življenje.

Stanje goriva dizel v Sloveniji 21. 3. 2026 ob 11.53. Rdeča barva pomeni, da goriva ni. Vir: posnetek zaslona kje-je-gorivo.com.

Intervencijski ukrepi brez dolgoročne strategije

Vlada je kot odgovor na rast cen sprejela odločitev o začasni ukinitvi okoljske dajatve na pogonska goriva in kurilno olje. Ukrep velja le do začetka maja, nato pa se dajatev vrne na prejšnjo raven. Čeprav je predstavljen kot pomoč prebivalstvu, odpira več dilem.

Gre za kratkoročen poseg, ki ne rešuje osnovnih težav trga, temveč zgolj odloži njihov učinek. Zmanjšanje prihodkov v proračun ustvarja nove finančne pritiske, saj izdatki ostajajo nespremenjeni. Ukrep tako deluje predvsem kot politična poteza, ki daje vtis aktivnosti, ni pa del celovite energetske strategije.

Podražitve kljub ukrepom

Kljub začasnemu znižanju dajatev se cene goriv zvišujejo. Dizel in kurilno olje sta se podražila za približno 12 centov na liter, bencin nekoliko manj. To kaže, da državni posegi ne morejo preprečiti vpliva globalnih dejavnikov, kot so napetosti na Bližnjem vzhodu in rast cen nafte.

Kljub začasnemu znižanju dajatev se cene goriv zvišujejo. 

Slovenija na te razmere ni vzpostavila ustreznih mehanizmov. Manjka stabilen sistem, ki bi blažil zunanje šoke in zagotavljal predvidljivost. Namesto tega se vzpostavlja model kriznega upravljanja, ki se ponavlja ob vsaki spremembi na svetovnih trgih.

Stanje goriva bencin v Sloveniji 21. 3. 2026 ob 11.53. Rdeča barva pomeni, da goriva ni. Vir: posnetek zaslona kje-je-gorivo.com.

V Sloveniji deluje platforma kjejegorivo.si, ki uporabnikom omogoča pregled nad stanjem goriv na terenu – od cen do razpoložljivosti. Projekt je nastal kot odgovor na konkretne izzive uporabnikov, ki se pogosto soočajo z razpršenimi, zastarelimi ali težko dostopnimi informacijami o gorivih. Posebnost platforme je, da temelji na skupnosti – uporabniki sami poročajo o stanju, kar omogoča bolj ažuren in realen vpogled.

Na podlagi pobud kmetov so nedavno dodali tudi spremljanje razpoložljivosti kurilnega olja (ELKO), kar odpira pomembno vprašanje dostopnosti energentov v kmetijstvu in širše.

Liberalizacija cen na avtocestah

Vlada je sprostila cene goriv na avtocestah, kar pomeni, da jih trgovci določajo samostojno. Posledice so hitro opazne: občutne podražitve na avtocestnih črpalkah, dodatna obremenitev za dnevne migrante in profesionalne voznike ter povečanje razlik med avtocestnimi in lokalnimi cenami.

Odločitev je bila sprejeta brez jasne analize učinkov in brez zaščitnih mehanizmov za uporabnike. Rezultat je trg z dvema hitrostma, kjer so najbolj prizadeti tisti, ki nimajo izbire glede lokacije točenja.

Panika in izguba zaupanja

Panično kupovanje goriva je postalo eden najbolj vidnih simptomov trenutne krize. Ko prebivalci začnejo kopičiti gorivo, to kaže na izgubo zaupanja v sposobnost države, da zagotovi stabilno oskrbo. Omejitve točenja, poseganje v rezerve in nenadne spremembe pravil ustvarjajo vtis, da država razmer ne obvladuje.

Ko prebivalci začnejo kopičiti gorivo, to kaže na izgubo zaupanja v sposobnost države, da zagotovi stabilno oskrbo.

Takšna negotovost ima dolgoročne posledice. Ko se zaupanje enkrat poruši, ga je težko obnoviti, kar dodatno destabilizira trg in povečuje tveganje za ponovitev podobnih situacij.

Kriza upravljanja, ne le kriza goriv

Trenutna situacija ni zgolj posledica globalnih razmer, temveč tudi posledica domačih odločitev in pomanjkanja strateškega upravljanja. Namesto stabilnih mehanizmov vlada uvaja začasne davčne odpustke, sprošča cene brez jasnega nadzora in kot skrajni ukrep posega v rezerve.

To niso znaki premišljene energetske politike, temveč upravljanja iz dneva v dan. Vlada danes gasi požar, ki ga ni znala ali ni želela preprečiti, hkrati pa nima jasnega načrta, kako preprečiti naslednjega. Če se takšen način vodenja nadaljuje, Slovenija tvega ne le višje cene goriv, temveč tudi izgubo zaupanja v sposobnost države, da upravlja ključne sisteme.

Ko se to zgodi, ne govorimo več o energetiki, temveč o širši krizi upravljanja države.

Sklep: omejitev porabe

Vlada je danes izdala sklep o omejitvi prodaje goriva in prilagajanj dereguliranih cen tako, da ne bo prihajalo do prekomernega povpraševanja.

Sklep vlade o omejitvi prodaje goriva. Vir: gov.si
Vlada danes gasi požar, ki ga ni znala ali ni želela preprečiti, hkrati pa nima jasnega načrta, kako preprečiti naslednjega.

Nema goriva u Sloveniji!

Naroči se Doniraj Vse novice Za naročnike