Drugi tir: Alenka Bratušek in Robert Golob pijeta šampanjec!

Alenka Bratušek, ki takratne pobudnike referenduma za 2. tir osebno dolži in napada, da smo krivi za podaljševanje rokov izgradnje drugega tira, je najbolj odgovorna oseba za korupcijo pri 2. tiru. Ta korupcija je najprej sistemska, ker je vgrajena v 8. člen zakona o 2. tiru (2TDK). Upravičeno in glasno je na to opozoril ing. Rudi Varl z Jesenic in prav ministrica je v javnosti njegovo opozorilo preslišala.

Sistemski značaj korupcije je vgrajen že v sam tekst zakona, saj »zakon o 2TDK« v 8. členu predvideva 20-odstotno nenamensko porabo prihodkov podjetja 2TDK in daje zeleno luč za »svobodno« korupcijo z najvišjega vrha, to je s strani ministrice. Kar je v prisluhih potrdila Vesna Vuković.

Treba pa je poudariti, da je bila Alenka Bratušek daleč največja nasprotnica ustanovitve projektnega podjetja, ko pa je do projektnega podjetja vendarle prišlo, je preskočila na drugi vlak in postala najbolj goreča nasprotnica soudeležbe Madžarske, kot soinvestitorke v 2. tir.

Od tedaj dalje se je upravičeno drži delovno ime gospa »korupcija« – Alenka Bratušek. Kajti pri mešanem soinvestitorstvu in lastništvu z Madžarsko bi bil nadzor bistveno večji, tako pa danes nadzor poteka preko nemočnega civilnega nadzora, ki pa je v resnici še en slovenski brezzobi tiger, ki pa ga vodstvo podjetja 2TDK sistematično izigrava: zavrača vpogled v 1 /3 zahtevane dokumentacije, v celoti pa odklanja neposredni nadzor izvajanja del na samem terenu. Na to javno opozarjajo člani PSCN (Projektni svet za civilni nadzor).

Alenka Bratušek je bila največja nasprotnica ustanovitve projektnega podjetja, ko pa je do projektnega podjetja vendarle prišlo, je preskočila na drugi vlak in postala najbolj goreča nasprotnica soudeležbe Madžarske, kot soinvestitorke v 2. tir.

Alenka Bratušek je bila tudi ključna oseba, ki ni hotela revizije projekta, ko smo to zahtevali preko RČS in da ni posledično prišlo do elektrifikacije železniške povezave z izmeničnim tokom Koper-Divača ter do izgradnje resnične dvotirne proge, kar bi bilo nujno upoštevati že pri načrtovanju samih tunelov, ki bi morali biti grajeni kot enocevni tuneli z dvojnim tirom. To je predlagala skupina strokovnjakov in podprla jih je vsa resna civilna iniciativa.

Korupcija ni samo na začetku projekta – torej že v zakonu, ampak tudi v drugi fazi projekta.

Tako pa je prav ministrica kriva za fake drugi tir – kot enotirna proga. Zato nas za resnični dvojni tir novi veliki zneski še čakajo. Korupcija ni samo na začetku projekta – torej že v zakonu, ampak tudi v drugi fazi projekta. Akterji pa seveda pijejo šampanjec na davkoplačevalske stroške in puščajo enotirno progo in dodatno uničenih 164 ha slovenske zemlje, zaradi napačno projektirane enotirne proge z razmikom 35 m, namesto moderne s 5 m narazen dvotirne proge. To je gospodarski kriminal, ki ga lahko vsak kriminalist začetnik ugotovi brez težav.

Zelo, zelo se jim mudi, ker se jim rok izteče 22. marca!

To je gospodarski kriminal, ki ga lahko vsak kriminalist začetnik ugotovi brez težav.

Da te zmrze..👇👇👇
Golob, tiho.
Han, tiho
Mesec, tiho
To je ta @vladaRS pic.twitter.com/ztY7NFGtc1

— MARKO BANDELLI (@BandelliMarko) March 10, 2026