Tudi v Evropi se vam lahko zgodi, da vas naženejo iz letala

Tadeja Kreč
0

    Minule dni se je po družabnih omrežjih razširil video, v katerem so v ZDA starejšega moškega prijeli in dobesedno zvlekli iz letala, pri čemer so mu zlomili nos in zbili dva zoba.

    Ne, ni šlo za kriminalca, ampak navadnega potnika, ki bi po zahtevah letalske družbe United Airlines na letu, za katerega so prodali več kart kot je razpoložljivih sedežev, letalo moral zapustili. 

    Verjetno se ne bi nad tem razburjal nihče, če bi uslužbenci letalske družbe United Airlines postopek izvedli malo bolj nežno in diplomatsko – kot to storijo navadno in morda v odhod z letala prepričali kakšnega drugega potnika.

    Potniku, ki je v letalu preveč, namreč preprosto ponudijo odškodnino in karto za nov let.

    Dogodek nikakor ni izjema. Tovrstno metanje potnikov iz letala je njihova stalna praksa prav tako kot se letalski prevozniki dnevno poslužujejo metode, po kateri prodajo več letalskih kart kot je sedežev na letalu, tudi v Evropi.

    Glede na algoritme so namreč izračunali, da se jim bolj izplača prodati več kart in zagotovo leteti s polnim letalom in tako večjim dobičkom, četudi morajo zato sem in tja podkupiti kakšnega potnika.

    Težav navadno ni – večinoma se ljudje javijo prostovoljno, saj jim ob kompenzaciji družba zagotovi nadomestni let v najhitrejšem možnem terminu. A kljub temu so v ZDA v letu 2015 iz letal odstranili 46.000 potnikov, ki svojega sedeža niso želeli pustiti.

    Tokrat pa se je zalomilo pri letu iz Chicaga v Louisville. 69-letni zdravnik je bil eden tistih, ki  letala ni hotel zapustiti. Z nakupom vstopnice je sicer, v drobnem tisku, pristal na možnost, da ga z letala vržejo, a naslednji let bi imel šele čez nekaj dni, ob pa je imel službo že naslednji dan.

    Več si lahko pogledate v spodnjem videoposnetku:

    Tudi vas lahko skrbi, da bi vas vrgli iz letala?

    Da, tudi v Evropi nekatere letalske družbe uporabljajo enake prijeme. Ravno v ponedeljek je z letala Easyjeta, ki naj bi iz angleškega Lutona poletel na Sicilijo, osebje nagnalo britanski par, obenem pa jima najprej sploh niso ponudili kompenzacije, zato sta se dopustu odpovedala.

    V Sloveniji je letov manj, letala so manjša in pogosto prej premalo kot pa preveč zasedena, več tovrstnih primerov je v večjih evropskih letališčih, kjer je pretok potnikov večji.

    Glede na študijo Evropske komisije je verjetnost, da vas bodo vrgli iz letala statistično manjša od 1 proti 10 000.

    »Upam, da se v Evropi nihče ne odziva tako. V primeru, da nam pri običajnem prerezerviranju letov in praks spodleti upam, da je ravnanje bolj diskretno, nežno in rahločutno,« je za Politico dejal Andrew Charlton, direktor podjetja s sedežem v Ženevi, ki se ukvarja z zagovorništvom v letalstvu.

    Uredba EU 261/2004, ki opredeljuje pravice letalskih potnikov, opredeljuje nadomestila za potnike, katerih vkrcanje je zavrnjeno proti njihovi volji. Uredba zavezuje vse domače in tuje prevoznike, ki letijo iz evropskih letališč.

    Višina odškodnine varira med 200 evri za kratke lete in 600 evri za dolge lete, obenem morajo urediti terminsko najhitrejši mogoč nadomestni let na izbrano lokacijo, tudi pri konkurenčni letalski družbi, če je potrebno.

    Možno pa je tudi, da do prezasedenosti leta pride čisto iz operativnih in tehničnih razlogov, ne le zaradi želje prevoznikov po polnem letalu in večjem dobičku. To se lahko zgodi tudi v primerih stavke na letališču ali ob tehničnih težavah letala.

    Različni prevozniki imajo različne politike rezerviranja letov, vsak po svoje opredeljuje, na podlagi česa lahko potniku zavrnjeno vkrcanje. »To je v drobnem tisku, ki ga nihče zares ne prebere,« pravi Charlton.

    Brussels Airlines potnika na primer lahko zavrne, če je ta »nemiren«.

    Med prevozniki pa se je kot tisti, ki, v nasprotju z drugimi prevozniki letov ne prezaseda, izpostavil le irski Ryanair.

    Print Friendly
    DELI

    Komentiraj