Štepanjci vztrajajo pri referendumu, Janković pa pri parkirninah

V Iniciativi za Štepanjsko naselje se zavzemajo za to, da občina prevzame svoj del odgovornosti in se parkirne stiske loti celovito in z dejanskimi rešitvami. Ocenjujejo, da so bili trenutni ukrepi uvedeni brez ustreznih alternativ in dolgoročne vizije. »Ter na škodo nas, prebivalcev naselja,« so poudarili tudi na zboru občanov četrtne skupnosti Golovec. Med drugim so od občine zahtevali odpravo plačljivega parkiranja, odstranitev potopnih količkov in vračilo že plačanih glob. Po županovih besedah pa nasprotovanje spremembam odloka nima smisla, saj parkirnih mest tudi brez nove ureditve ne bo nič več. Janković je predlagal sklep, da civilna iniciativa prekliče vlogo za referendum.

Na zboru občanov četrtne skupnosti Golovec so prebivalci Štepanjskega naselja od Mestne občine Ljubljana (MOL) zahtevali trajno odpravo novega plačljivega parkirnega režima ter dodatne ukrepe za reševanje kroničnega pomanjkanja parkirišč. Zbor je na zahtevo prebivalk in prebivalcev Štepanjskega naselja sklical župan Mestne občine Ljubljana – šlo je za prvi zbor občanov v zgodovini Ljubljane. Ljubljanskemu županu Zoranu Jankoviću in občini so očitali, da stanovalcem odvzemajo površine, ki naj bi jim pripadale za parkiranje, ter da se do prebivalcev vedejo arogantno in brez posluha za njihove težave.

Na zboru, ki se ga je udeležilo okoli 250 ljudi, je bilo sicer slišati tudi nekaj glasov podpore županu, a so tudi ti opozarjali, da je parkirna stiska v naselju resna in da novi režim med prebivalci povzroča veliko nezadovoljstva. Ocenili so, da je ravnanje občine glede parkiranja v Štepanjskem naselju neprimerno in žaljivo do stanovalcev. Jankoviću so med drugim očitali, da zemljišča, ki jim pripadajo, prodaja podjetjem.

»Štepanjsko naselje je zgrajeno na podlagi petpartitne pogodbe med Ljubljansko občino in gradbenimi podjetji. Projektirano je bilo z 1,08 parkirnega mesta na stanovanje, že ob izgradnji pa se ni realiziralo šest od devetih predvidenih parkirnih hiš, s čemer je naselje pristalo na zgolj 0,83 parkirnega mesta na stanovanje, « je opozoril Klemen Fajs in spomnil, da se pri tem ni ustavilo, saj se je občina nato zemljišča prodajala zasebnim investitorjem. »V devetdesetih smo tako izgubili parkirišče, kjer danes stoji trgovina Lidl, kasneje pa še parcelo, kjer stoji Špar, ki je bila po zazidalnem načrtu namenjena parkiriščem,« je dejal in dodal, da so ob Pesarski cesti rasli novi objekti brez lastnih parkirnih kapacitet, njihovi obiskovalci pa parkirajo na njihovih parkiriščih.

»Lahko smo ponosni na ta izjemen uspeh, saj smo dokazali, da smo Štepanjci povezani, enotni in da znamo stopiti skupaj, ko gre za dobro našega naselja,« je dejala Lucija Žohar in spomnila na obdobje, ko je občina izvajala parkirni režim, zaradi katerega so prebivalci pozno zvečer tudi po eno uro krožili po naselju in iskali  mesta. »To obdobje mi ne ostaja v spominu kot nekaj, kar bi bilo v moje dobro, saj se je vsak prihod in odhod od doma, ki bi moral biti prijeten in pozitiven dogodek, spremenil v travmo,« je povedala.

Prebivalka Štepanjskega naselja je dejala: »Kar se tiče dialoga občine, sem izredno razočarana, ne pa tudi presenečena. Ko je gospod Janković prvič prišel v naselje, nas je žalil in govoril, da nas ne bo poslušal ter da bo delal po svoje. To smo slišali tudi danes. Če bi vam bilo do dialoga, bi mogoče pogledali lastna poročila IPoPa in Prostoroža, ki ju je objavila MOL. Na strani 3 je jasno napisano, da mora občina pri uvajanju novega režima vsako nelegalno parkirno mesto, ki ga ukine, nadomestiti z novim legalnim.«

Janković je vztrajal pri svojem in poudaril, da občina problematiko že rešuje. Izpostavil je, da so v zadnjih šestih mesecih izdali več kot 2.300 brezplačnih parkirnih dovolilnic, največ za prvi avtomobil posameznega gospodinjstva. Po njegovih besedah nasprotovanje spremembam odloka nima smisla, saj parkirnih mest tudi brez nove ureditve ne bo nič več.

Zbrani občani so sprejeli več sklepov

Med drugim od občine zahtevajo odpravo plačljivega parkiranja v Štepanjskem naselju, odstranitev potopnih količkov ter vračilo že plačanih glob. Mestni občini očitajo tudi nepotrebno pravdanje v postopkih glede etažne lastnine in motenja posesti, obenem pa zahtevajo izgradnjo dodatnih parkirišč.

Na drugi strani pa niso podprli Jankovićevega predloga, da bi pobudniki umaknili referendumsko pobudo proti novemu odloku o urejanju prometa. Civilne iniciative in gibanja še naprej zbirajo podpise za referendum o sporni parkirni ureditvi, do torka popoldne so jih zbrali okoli 5.500. Za razpis referenduma jih potrebujejo najmanj 11.500, rok za zbiranje podpisov pa se izteče 28. maja.