Čas se jim je iztekel: Ker ministrstvo spornega razpisa ni razveljavilo, reševalci pripravljajo protestni shod

Točno opolnoči se je iztekel ponovljeni razpis za nabavo reševalnih helikopterjev za nujno medicinsko pomoč (HMNP), na katerem je bil, kot so mediji v zadnjih dneh obširno poročali, izbran dražji od obeh ponudnikov – italijansko podjetje Leonardo, ki bo za posel prejelo 32 milijonov evrov. Stroka je bila ostro proti in je do zadnjega upala, da bo Ministrstvo za notranje zadeve tudi tokrat razpis razveljavilo: glavni očitek razpisni komisiji (vsi njeni člani javnosti še niso znani) pa je, da kljub očitno prirejenemu razpisu, ki je izločil drugo podjetje Airbus, ne poznajo strokovnih smernic. Od Leonarda so namreč zahtevali nekaj, kar ni bilo kompatibilno z njihovimi helikopterji – standard EN 13178 — in ga izbrali, kljub temu, da zahteve niso bile izpolnjene. Po naših informacijah se zato reševalci pripravljajo na večji protest pred Državnim zborom, ki bo predvidoma sredi prihodnjega tedna.

Da se v Airbusu ne bodo pritožili, so v podjetju najprej pojasnili za spletni portal Info360: po poročanju portala bi takšna tožba stala 25 tisoč evrov, v pojasnilih pa so zgolj navedli, da so »presenečeni nad nekaterimi merili izbire v razpisu in posledično oceno (njihovega) helikopterja H145, ki je tudi sicer široko priznan kot najbolj uspešen za zračne medicinske reševalne misije. Številni tuji in domači strokovnjaki, ki delajo na tujem in so javno spregovorili o tem, so to potrdili: tako je denimo Slavko Perbil, poznavalec letalske in vesoljske industrije, ki v Švici dela v tej panogi, za portal Preiskovalno potrdil, »da Avstrija, Švica, Nemčija, Italija, Španija, Portugalska, Hrvaška in še veliko ostalih držav pri helikopterski prvi pomoči prisega na Airbusove helikopterje, kjer je omogočen dostop do glave pacienta. Ti helikopterji so bili razviti specifično za izvajanje kvalitetne HNMP službe«.

Enako je v oddaji 24 ur zvečer pri Urošu Slaku potrdil predsednik združenja delovnih skupin urgentnih zdravnikov v Nemčiji dr. Florian Reifferscheid. Zahtevani standard EN 13718 v razpisu ureja zmogljivostne zahteve helikopterja in medicinsko opremo, ki jo mora prevažati. Med drugim določa, koliko prostora mora biti na voljo v kabini, da lahko pacient varno oskrbijo; med glavo nosil in koncem kabine naj bi bila ta razdalja 50 ali 75 cm. Da Leonardo tega ne izpolnjuje, je dodal.

Problem: postavitev postelje v kabini

Kljub temu je državna sekretarka z ministrstva za notranje zadeve Helga Dobrin trdila, da izbrana reševalna helikopterja Leonardo izpolnjujeta evropski standard EN 13718, reševalci, ki dnevno letijo, pa vztrajajo, da ne.

Na Domovini smo se o nujnosti vzpostavitve helikopterske nujne medicinske pomoči z Robertom Sabolom pogovarjali že pred tremi leti, tudi danes ostaja eden od največjih strokovnjakov na tem področju, in čeprav ga je vlada sprva želela imeti zraven, ko so pripravljali razpis – so si čez noč premislili in ga z Ministrstva za zdravje, ki je sodelovalo pri pripravi razpisa, niso več poklicali. Tudi Sabol še enkrat pojasnjuje, zakaj Leonardov na razpisu izbrani model ni primeren: Airbus ima v kabini vzdolžno pozicijo postelje za pacienta, kajti če bi jo postavili prečno, reševalec ne bi imel prostora za glavo pacienta, oziroma oskrbo dihalnih poti.

V ponovljenem razpisu pa so na vladi zahtevali možnost dviga pacienta z vitlom, čemur pravno-formalno ustreza le Airbus. Leonardovi reševalni helikopterji imajo namreč dve postavitvi: če je postelja postavljena vzdolžno, je sicer po standardu, a pacienta ni mogoče v vreči z vitlom dvigniti od tal, kar je pri gorskih reševanjih stalna (in nujna praksa). Ko pacienta dvignejo do kabine helikopterja, ga je potrebno potegniti v kabino, a potem ne morejo nastaviti pozicije za glavo, zato med prevozom v bolnišnico pacienta sploh ni mogoče oskrbeti. Če pa je postavitev postelje prečna, pa pacienta ni mogoče dobiti v kabino.

Ker vlada ni preklicala razpisa, kar je prvič, prav tako pod plazom očitkom o vnaprej izbranem ponudniku, storila pod izgovorom, da je ponudnik poslal pomanjkljivo dokumentacijo, je izbor Leonarda zdaj postal pravnomočen. V strokovnih krogih kar težko verjamejo, da bi na MNZ res podpisali pogodbo z italijanskim dobaviteljem, kljub protestu Sekcije reševalcev v zdravstvu in Sekcije za urgentno medicino, na kar sta obe združenji opozorili v javnem pismu. Obe sta poudarili, da helikopter proizvajalca Leonardo ne omogoča dostopa do pacienta z več strani za oskrbo med letom, nima ustreznih vitlov z nosilnostjo najmanj 270 kg in možnosti zadnjega nalaganja pacienta.

Prav Šmon je v imenu Ministrstva za zdravje vodji letalske policijske enote Dejanu Kinku poslal elektronsko sporočilo z zahtevami, ki jih je kreirala strokovna skupina, v kateri so bili člani iz HMNP Brnik in HMNP Maribor, Kink pa jim je jasno odgovoril, da te zahteve ne bodo upoštevane.

Član komisije z ministrstva za zdravje dal odpoved 

Vse te zahteve so na Ministrstvu za notranje zadeve imeli na mizi pred izborom italijanskega podjetja, prav tako razpisna komisija. Iz dobro obveščenih krogov smo izvedeli, da se zdaj stroka boji, da bodo krivdo zvalili prav na zdravstveni resor, ki je prav tako imel svojega člana v komisiji, Andreja Šmona, nekdanjega zaposlenega na Ministrstvu za zdravje, in sicer za določen čas. Zaradi vseh zapletov je sicer tekom postopka izbora dal odpoved in se stoodstotno posveča delu v zdravstvenem domu na Koroškem.

Prav Šmon je v imenu Ministrstva za zdravje vodji letalske policijske enote Dejanu Kinku poslal elektronsko sporočilo z zahtevami, ki jih je kreirala strokovna skupina, v kateri so bili člani iz HMNP Brnik in HMNP Maribor; po naših informacijah so jasno zahtevali bolniški prostor v helikopterju, Kink pa jim je jasno odgovoril, da te zahteve ne bodo upoštevane.

Čeprav se skupina raziskovalnih novinarjev različnih neodvisnih slovenskih portalov že tedne trudi priti do vsebine te korespondence (preko zahteve za pridobitev informacije javnega značaja), se MZ tega vztrajno otepa. Kot pravijo naši viri, tudi zato, ker bi vsebina elektronskega sporočila potrdila vse očitke, da je bil tip helikopterja izbran dolgo vnaprej, kar so nenazadnje v policiji že pred leti na glas govorili; da če bodo kupovali nove helikopterje, bodo šli v nabavo takšnih, ki jih že imajo – torej helikopterjev Leonardo.

Sekcija reševalcev naj bi v torek ali sredo pred Državnim zborom pripravljala večji shod, z namenom, da opozori na neupoštevanje stroke. Aktivno se je njihovim zahtevam v preteklih dneh pridružila tudi opozicija; SDS je zahtevala razveljavitev razpisa, enako NSi, ki zdaj napoveduje tudi že sklic nujne seje KNJF takoj po koncu parlamentarnih počitnic.

Naši viri pravijo, da se reševalci od teh zahtev distancirajo; vsi so bili namreč enkrat na oblasti in bi lahko že leta nazaj uredili eno od rak ran slovenskega zdravstva, saj naša država ostaja zadnja članica EU brez sodobnega sistema helikopterske nujne medicinske pomoči. »Po vsem tem pa je malo deplasirano, da se zdaj oglašajo v opoziciji,« dodaja naš vir, dolgoletni reševalec.