Andrej Brglez: »Zelena agenda je preveč populistično zaletava«
Intervju: Andrej Brglez, nekdanji predsednik AMZS
Če na najbolj obremenjenih odsekih ne povečamo števila pasov, zgolj odlašamo z nečim, kar bo vsako leto bolj težavno. – Promet je ekipna igra; če nekdo solira, bomo imeli vsi težave, vključno z njim. – Nikoli ne pridobiš toliko minut, kolikor povečaš lastno tveganje in tveganje ostalih. – Ob evropskih volitvah sta se name obrnili dve politični stranki, a se zaenkrat držim stran od politike.
Andrej Brglez je sociolog in publicist, ki se že več kot trideset let ukvarja s prometno varnostjo in trajnostno mobilnostjo. Je tudi direktor Inštituta za civilizacijo in kulturo, inštruktor varne vožnje, dolgoletni testni voznik osebnih vozil in motociklov, nekdanji predsednik AMZS, član Mednarodne avtomobilistične zveze FIA in še marsikaj. Torej pravi naslov za odgovore na vsa vprašanja, ki so kakorkoli povezana s prometom.
Za ogled se:
Želite prebrati ta članek?
Enkratni nakup članka:
1,49 €
Prijavi se
Ste že naročnik?
Naroči se
Naročnina že od:
16,25 €
na mesec
Vsebina je dostopna našim zvestim naročnikom.
Oglejte si naše naročniške pakete.
Imate težave z dostopom do zaklenjenih vsebin?
Kadarkoli nam lahko pišete na [email protected]. Na telefonski
številki 068 / 191 191 pa smo dosegljivi vsak delovnik od 9h do 15h.
Zadnje objave
[Duhovna misel] Ljuljka – kaj je to?
19. 7. 2026 ob 6:00
YouTube cenzuriral podkast Veliki brat te gleda – kritiko Chat Controla so izbrisali
18. 7. 2026 ob 20:20
[Gledali smo] Filmi o sv. Frančišku (1/5)
18. 7. 2026 ob 19:00
Nova strategija EU proti rasizmu 2026–2030
18. 7. 2026 ob 17:17
Na parcelo naj bi odlagali odpadni gradbeni material
18. 7. 2026 ob 15:30
Izbris podjetja Aleša Musarja iz britanskega registra – prostovoljno ali prisilno?
18. 7. 2026 ob 13:23
Mladi krompir s hrustljavo zeliščno masleno skorjico
18. 7. 2026 ob 12:00
Ekskluzivno za naročnike
[Gledali smo] Filmi o sv. Frančišku (1/5)
18. 7. 2026 ob 19:00
Mladi krompir s hrustljavo zeliščno masleno skorjico
18. 7. 2026 ob 12:00
Prispevek k spoštljivemu spominu na naše znanstvenike
18. 7. 2026 ob 6:00
Prihajajoči dogodki
JUL
19
Večeri v atriju: »Župljani župljanom«
19:00 - 20:00
JUL
19
Duhovno počitniški dnevi za starejše 2026
19:00 - 15:00
JUL
20
Pogovori o življenju in smrti
17:00 - 18:00
AVG
01
Romarsko potovanje: »Višarje z okolico«
06:00 - 22:00
AVG
02
Večeri v atriju: »Harmonikarski trio«
19:00 - 20:00
Izbor urednika
Domovina št. 260: Čigave so slovenske gore?
15. 7. 2026 ob 6:10
Domovina št. 259: Evropa je v veliki meri zavožena
8. 7. 2026 ob 6:10
Domovina št. 258: Kdor ne sprejme naše kulture, naj odide
1. 7. 2026 ob 6:10
Domovina št. 257: 35 let Slovenije – kam smo prišli?
24. 6. 2026 ob 6:10
Domovina št. 256: Pri nekaterih je še danes prisoten smrtni strah
17. 6. 2026 ob 6:10
Domovina št. 255: Gradnja NEK 2 je ključna
10. 6. 2026 ob 6:10
Domovina št. 254: V šolah bi morali iskati potencial
3. 6. 2026 ob 6:10
1 komentar
marko272
Spet članek z napačnimi navedbami glede avtomobilov.
1. Izkoristki fosilnih avtomobilov bodo ostali okoli 25%, tudi če so še tako visokotehnoliški, ker jih omejuje fizika.
2. Prečiščen izpust ne pomeni zmanjšanja izpustov CO2, zaradi katerega že imamo in bomo imeli dolgoročno še večje težave. Tisto kar prinesejo nekoliko večji izkoristki pokurimo s tem, ko kupujemo večje avtomobile, tako da se izpusti realno ne manjšajo. Zanima me, če bi se gospod upal za npr. eno uro zapreti v garažo s prižganim visokotehnološđkim avtomobilom na fosilna goriva?
3. Citat iz prispevka: "... ali je izdelan iz obnovljivih surovin, ampak se mora upoštevati tudi ljudi, ki delajo v proizvodnji tega avtomobila, ali so upoštevane njihove človekove pravice ... ". Zakaj pa to ne velja tudi za gorivo? Gorivno je namreč v celoti neobnovljivo, o človekovih pravicah delavcev na črpališčih v Saudski Arabiji in še kje pa tudi ni govora.
Komentiraj
Za objavo komentarja se morate prijaviti.