V tokratni oddaji Vroča tema o cenah pogonskih goriv, ki pozvročajo skrbi tako navadnim državljanom kot tudi avtoprevoznikom, o ukrepih vlade za zajezitev te krize. Kdo je kriv, da so številni bencinski servisi po državi ostali brez zalog goriva? Smo preveč odvisni od osebnega prevoza? Kako stopiti iz cone udobja in kakšna bo naša prihodnost?
Gosta bosta finančni analitik Branko Železnik in predsednik AMZS Andrej Brglez.
Povedala sta prav, visoke cene niso posledica pomanjkanja nafte, ampak “zelenega prehoda”.
Ne vem kako se sicer povprečno inteligenten človek strinja z tem prehodom, ko je na dlani da zeleni prehod sproža ekonomski kolaps. Danes omejujejo nafto, jutri bodo omejevali hrano, elektrika pa je že tik pred tem da bo predraga in to še preden bodo električna vozila sploh v pomembnem deležu.
Lahko bi naravnost rekla, da elita noče, da se plebs svobodno premika. Vprašanje je le ali vesta, da ne sodita med elito.
Povprečno inteligenten človek ve, da uporaba fosilnih goriv povzroča globalno segrevanje, ki je dolgoročno huda grožnja, da ne omenjam vplivov na oklje pri črpanju in nesrečah (Mehiški zaliv, …). Izpušni plini strupeni in rakotvorni, kar neposredno vpliva na naše zdravje.
V pogovoru je tudi jasno omenjeno, da na ceno vpliva tudi povpraševanje. Če bi le 10-20% voznega parka zamenjali z električnim, bi to zanesljivo znižalo cene goriv.
Poleg tega smo pri fosilnih gorivih povsem odvisni od drugih držav. Če bi se vozili na elektriko proizvedeno doma, bi se zdajle lahko pogovarjali o čem drugem.
Še vremena ne znamo napovedati, kaj šele podnebja. Človekov faktor v vsem tem pa je zanemarljiv. Gore je že za leta nazaj napovedal svetovni potop.
Itak pa bodo ceno zelenega prehoda plačevali revni, bencin jim bo prepovedan, elektrika pa bo predraga. Kar pomeni množično izgubo služb in vsesplošno revščino. Revščina pa je hujše zdravstveno tveganje kot nekatere škodljive snovi iz izpustov goriv.
In nisem proti električnim vozilom, ampak forsiranje z pomočjo prepovedi alternative je strel v glavo. Prehod se mora zgoditi po naravni poti. Električna vozila trenutno niso tehnično konkurenčna, sploh pa ne cenovno dostopna. Tu pa je še problem proizvodnje, samo v Sloveniji bi morali narediti 2 jedrski ali pa več promogovnih elektrarn. Sončnice in vetrnice pač niso zanesljive.
Zelena norija pa poteka samo v Evropi (6% izpustov) in deloma v ZDA, medtem pa Kitajci, Indijci in Rusi veselo kurijo še več.
Zelo lepo, toda tudi elektriko je treba nekje dobiti. Veter,sonce in voda so sicer obnovljivi viri toda niso vedno na voljo, skladiščenje s sedanjo tehnologijo v večjih količinah ni možno. Ko prestavimo vso umazano industrijo v tretji svet, ko izvozimo vse smeti tja smo naredili KAJ ???
Vlada bi lahko znižala cene goriv, če bi se bila pripravljena odreči delu proračunskih prihodkov. Davki namreč predstavljajo kar 60% v strukturi cene naftnih derivatov. Če bi država vsaj začasno znižala dajatve iz naslova naftnih derivatov in s tem ohranila cene na primernem nivoju, bi lahko obrzdala inflacijo.
Toda vprašanje je, če Goloba to sploh zanima. Zdi se, da gre njemu predvsem za interese slovenske elite, ne za interese prebivalcev Slovenije. Državljani so pomembni predvsem kot tisti, ki polnijo proračun, ne kot tisti, v korist katerih se država odpoveduje svojim prihodkom. Pri denarju se konča tudi deklariran socializem te vlade kot skrb za blagostanje ljudi.
Tudi cene so začutile Svobodo in izdatno poskočile!