Volkswagnova veriga v boju za spolno raznolikost in vključevalnost uvaja spolno nevtralen jezik
Tadeja Zabret
- 17. 1. 2022 ob 20:25
- 41 komentarjev
POSLUŠAJ ČLANEK
Sedaj smo že vajeni spodbujanja teorije spola preko filmov, risank, knjig, prek izobraževanj učiteljev in vzgojiteljev, na fakultetah, preko medijskih kampanj ter aktivističnih dogodkov. A kar so do sedaj počeli predvsem aktivisti, morajo vse bolj tudi podjetja.
En tak primer je nemški Volkswagen. Celotna Volkswagnova skupina ima cel management zaposlenih, ki se ukvarjajo z raznolikostjo in vključevanjem. Predvsem gre za vključevanje oseb LGBT+.
Tako so se po novem lotili vpeljave spolno nevtralnega jezika, sicer pa se trudijo z delavnicami za zaposlene za izkoreninjenje nezavedne pristranskosti, spolne stereotipe izkoreninjajo tudi v sodelovanju s šolami, vsaka blagovna znamka pa ima tudi svojo skupino LGBT+ zaposlenih, ki se posebej promovirajo.
Enake politike vpeljujejo tudi v vseh povezanih podjetjih, ki proizvajajo avtomobile; Audi, Škoda, Ducati, Seat, MAN, Porsche in Bentley.
“Napredek na delovnem mestu,” je podjetje Audi, katerega krovno podjetje je Volkswagen, začelo objavo o začetku uporabe spolno nevtralnega jezika. “S tem odpiramo vrata večji raznolikosti perspektiv, sposobnosti spremeniti se in učiti se."
https://twitter.com/AudiOfficial/status/1481921289858301952
Nadalje pojasnijo, da se Audi vse bolj posveča tematikam raznolikosti. Vpeljali so smernice za spolno občutljivo rabo jezika, možnost delitve vodilnih mest, prizadevanja za spolno pravičnejše kadrovanje, dali večji poudarek ženskam.
Tudi v podjetju Ducati, ki je v lasti Audija, so uvedli »digitalno identiteto«, ki vsem zaposlenim omogoča enak dostop do digitalnih storitev pod motom »Bele ovratnice, modre ovratnice, brez ovratnic«. V podjetju organizirajo tudi posebna »izobraževanja o nezavedni pristranskosti«, poleg tega pa na tem področju zaposlenim nudijo tudi psihološko svetovanje.
Pri Lamborginiju, ki je del iste mreže, delajo projekte z istim ciljem. Med drugim tako s šolami sodelujejo pri razbijanju spolnih stereotipov.
Pri Volkswagnu so že lani s posebno kampanjo Out At Work ob mednarodnem dnevu boja proti homofobiji, transfobiji in sorodnim fobijam na družabnih omrežjih obeležili s kampanjo, v kateri je 120 zaposlenih v skupini praznovalo svojo neheteroseksualno usmerjenost. Kot so zapisali, so želeli poslati močan in pozitiven signal v podporo raznolikosti ter pokazati, kako pisana je njihova delovna sila.
Ustanovili so tudi posebno LGBTIQ mrežo podjetja »We drive proud«, da bi zaposleni lažje »outirali« svojo homo-, bi-, transseksualno ali drugačno spolno usmerjenost.
https://www.youtube.com/watch?v=2ySdK1f9pjI
»Za znamke koncerna Volkswagen je raznolikost delovne sile moč, ki jo želimo še naprej graditi in spodbujati. Cenimo raznolikost pri vseh naših zaposlenih in ne bomo dopuščali kakršne koli diskriminacije,« je takrat dejala njihova vodja upravljanja raznolikosti v skupini Volkswagen Elke Heitmüller.
Prav tako je poseben del podjetja, ki se ukvarja z raznolikostjo, za mesec raznolikosti pripravil vrsto dogodkov, ki pokrivajo različne vidike raznolikosti in vključenosti. Med drugim tako pripravljajo programe za boljše usklajevanje družinskega in poklicnega življenja, programe za podporo ženskemu vodenju, hkrati pa zbirajo tudi podatke o raznolikosti v podjetju.
Vsako podjetje v Volkswagnovi skupini pa ima tudi svoje omrežje lezbijk, gejev, biseksualcev, transseksualcev, interseksualcev in queer in heteroseksualnih zaveznikov LGBT+ oseb, ki je nastalo leta 2019 in vključuje preko 300 zaposlenih. LGBT+ omrežja znotraj skupine so aktivna tudi na družabnih omrežjih. Tako najdemo queer@audi, Proud@Porsche, Pride Moves Us v SEAT SA.
Cilji skupine Volkswagen glede raznolikosti, ki so zapisani na spletni strani podjetja, so povečanje merljivosti (kazalniki raznolikosti), vzpostavitev ciljnih kvot (doseganje določenih vrednosti kazalnikov raznolikosti), na podlagi katerih bodo favorizirali spol in mednarodnost pred talenti in izkušnjami, dokler ciljne kvote ne bodo dosežene. Tem ciljem prilagajajo tudi kadrovske procese. Raznolikost vnašajo tudi v svoje blagovne znamke na vseh nivojih ter v svoje nastope, objave in oglaševanje.
En tak primer je nemški Volkswagen. Celotna Volkswagnova skupina ima cel management zaposlenih, ki se ukvarjajo z raznolikostjo in vključevanjem. Predvsem gre za vključevanje oseb LGBT+.
Tako so se po novem lotili vpeljave spolno nevtralnega jezika, sicer pa se trudijo z delavnicami za zaposlene za izkoreninjenje nezavedne pristranskosti, spolne stereotipe izkoreninjajo tudi v sodelovanju s šolami, vsaka blagovna znamka pa ima tudi svojo skupino LGBT+ zaposlenih, ki se posebej promovirajo.
Enake politike vpeljujejo tudi v vseh povezanih podjetjih, ki proizvajajo avtomobile; Audi, Škoda, Ducati, Seat, MAN, Porsche in Bentley.
“Napredek na delovnem mestu,” je podjetje Audi, katerega krovno podjetje je Volkswagen, začelo objavo o začetku uporabe spolno nevtralnega jezika. “S tem odpiramo vrata večji raznolikosti perspektiv, sposobnosti spremeniti se in učiti se."
https://twitter.com/AudiOfficial/status/1481921289858301952
Nadalje pojasnijo, da se Audi vse bolj posveča tematikam raznolikosti. Vpeljali so smernice za spolno občutljivo rabo jezika, možnost delitve vodilnih mest, prizadevanja za spolno pravičnejše kadrovanje, dali večji poudarek ženskam.
Tudi v podjetju Ducati, ki je v lasti Audija, so uvedli »digitalno identiteto«, ki vsem zaposlenim omogoča enak dostop do digitalnih storitev pod motom »Bele ovratnice, modre ovratnice, brez ovratnic«. V podjetju organizirajo tudi posebna »izobraževanja o nezavedni pristranskosti«, poleg tega pa na tem področju zaposlenim nudijo tudi psihološko svetovanje.
Pri Lamborginiju, ki je del iste mreže, delajo projekte z istim ciljem. Med drugim tako s šolami sodelujejo pri razbijanju spolnih stereotipov.
Pri Volkswagnu so že lani s posebno kampanjo Out At Work ob mednarodnem dnevu boja proti homofobiji, transfobiji in sorodnim fobijam na družabnih omrežjih obeležili s kampanjo, v kateri je 120 zaposlenih v skupini praznovalo svojo neheteroseksualno usmerjenost. Kot so zapisali, so želeli poslati močan in pozitiven signal v podporo raznolikosti ter pokazati, kako pisana je njihova delovna sila.
Ustanovili so tudi posebno LGBTIQ mrežo podjetja »We drive proud«, da bi zaposleni lažje »outirali« svojo homo-, bi-, transseksualno ali drugačno spolno usmerjenost.
https://www.youtube.com/watch?v=2ySdK1f9pjI
»Za znamke koncerna Volkswagen je raznolikost delovne sile moč, ki jo želimo še naprej graditi in spodbujati. Cenimo raznolikost pri vseh naših zaposlenih in ne bomo dopuščali kakršne koli diskriminacije,« je takrat dejala njihova vodja upravljanja raznolikosti v skupini Volkswagen Elke Heitmüller.
Prav tako je poseben del podjetja, ki se ukvarja z raznolikostjo, za mesec raznolikosti pripravil vrsto dogodkov, ki pokrivajo različne vidike raznolikosti in vključenosti. Med drugim tako pripravljajo programe za boljše usklajevanje družinskega in poklicnega življenja, programe za podporo ženskemu vodenju, hkrati pa zbirajo tudi podatke o raznolikosti v podjetju.
Vsako podjetje v Volkswagnovi skupini pa ima tudi svoje omrežje lezbijk, gejev, biseksualcev, transseksualcev, interseksualcev in queer in heteroseksualnih zaveznikov LGBT+ oseb, ki je nastalo leta 2019 in vključuje preko 300 zaposlenih. LGBT+ omrežja znotraj skupine so aktivna tudi na družabnih omrežjih. Tako najdemo queer@audi, Proud@Porsche, Pride Moves Us v SEAT SA.
Cilji skupine Volkswagen glede raznolikosti, ki so zapisani na spletni strani podjetja, so povečanje merljivosti (kazalniki raznolikosti), vzpostavitev ciljnih kvot (doseganje določenih vrednosti kazalnikov raznolikosti), na podlagi katerih bodo favorizirali spol in mednarodnost pred talenti in izkušnjami, dokler ciljne kvote ne bodo dosežene. Tem ciljem prilagajajo tudi kadrovske procese. Raznolikost vnašajo tudi v svoje blagovne znamke na vseh nivojih ter v svoje nastope, objave in oglaševanje.
Povezani članki
Zadnje objave
Tri lekcije zgodbe o donacijah za "herojskega gasilca" Sandija Zajca
3. 12. 2023 ob 17:07
Radio – tovarna sodobne glasbe
3. 12. 2023 ob 11:39
Čakajoč Martina Krpana
3. 12. 2023 ob 11:33
Ekskluzivno za naročnike
Radio – tovarna sodobne glasbe
3. 12. 2023 ob 11:39
Čakajoč Martina Krpana
3. 12. 2023 ob 11:33
Prihajajoči dogodki
DEC
03
DEC
03
Od Križa do čarobnega gradu Miramare
09:45 - 16:30
DEC
03
DEC
03
Za Abrahama, PVC 3
19:30 - 21:30
DEC
04
Video objave
Odmev tedna: Kadrovske zagate in prisilno delo
1. 12. 2023 ob 19:31
Vroča tema: Obnova po poplavah poteka prepočasi, vsak večji dež nas spravi na obrate!
29. 11. 2023 ob 17:35
Odmev tedna: Kravje kupčije
24. 11. 2023 ob 20:37
Izbor urednika
Čari "prekarnega dela" in država, ki ne zaupa svojim državljanom
28. 11. 2023 ob 7:22
Pretresljive zgodbe rešenih otrok, ki so jih ugrabili teroristi Hamasa
27. 11. 2023 ob 18:31
Naj vas cenejše gorivo ne zavede: država si pri bencinu in nafti jemlje vse več
21. 11. 2023 ob 20:41
Je torej Izrael zagrešil vojne zločine?
19. 11. 2023 ob 20:49
41 komentarjev
nejo
rasputin
Rolls-Royce spada pod BMW
Andrej Hrastar
"...favorizirali spol in mednarodnost pred talenti in izkušnjami..."
A je kdo sploh prebral tole!
To dragi moji je pot v propad. Vrednote so ze tako in tako sle, sedaj bodo unicili se osnovo materialnega blagostanja!
nejo
" “Napredek na delovnem mestu,” je podjetje Audi, katerega krovno podjetje je Volkswagen, začelo objavo o začetku uporabe spolno nevtralnega jezika. “S tem odpiramo vrata večji raznolikosti perspektiv, sposobnosti spremeniti se in učiti se.” "
Avtomobili so pametni, vodstvo je pa do kraja noro.
Blazzzz
Gospodarstvo se vedno klanja tistemu, ki ima oblast. Ista korporacija, se je devetdeset let nazaj klanjala drugemu gospodarju. Nič novega pod soncem, mi je pa sedaj kristalno jasno, katerih znamk avtomobila ne bo v moji garaži.
rasputin
Prepozno si se zbudil. LGTB ideologija je že zavzela svet, ne le VW. Pred časom sem bral članek, da je Fakulteta za matematiko v Ljubljani imenovala nekakšnega študentskega pooblaščenca za LGTB skupnost na fakulteti. Verjetno to ni osameljen primer.
Friderik
Jaz vsega tega nič ne razumem. Ali to pomeni, da jaz nisem več on? Ona tudi ne. Ostane samo še ono. Potem tudi gospod več nisem, gospa še nikoli nisem bil, kaj sem zdaj?
Meni bi bilo logično, da bi se ukvarjali s kvaliteto svojih produktov. Mandi gleda WV, kdo ga rabi? Imamo dovolj aziatov, pa še boljši so.
Kozorog
Zadeva je veliko bolj resna kot izgleda na prvi pogled. Nemcem se je utrgalo in zaradi tega trpi cela Evropa. Dokler se je perverznost dogajala samo na Nizozemskem je še nekako šlo, sedaj pa vedno bolj v ospredje prihajajo norci, ki mislijo, da bodo vrteli planet Zemlja in življenje na njem s trošenjem elektrike za pogon od zobne krtačke in dildota, pa za hlajenje in gretje in vse do avtomobilov in letal, pri tem pa bodo to elektriko proizvajali s sončnimi paneli in vetrnicami, morda še s prdci. Tem enospolnikom, pa je pri tem vseeno, če reveži opravljajo suženjsko delo v strupenih rudnikih in topilnicah iskanih kovin in umirajo pri 40 letih ali še prej. Dogaja se isto kot pri cunjah, kjer reveži delajo za pest riža in uničujejo azijske veletoke. Vse samo, da bodo zadovoljni enospolni, enodružinski in sebični devijanti.
slovenc sm
Se kar strinjam. Nemci delajo neumnosti kot po tekočem traku. Ena izmed pomembnih neumnosti je tudi elektrifikacija brez TE in JE. Zdaj so si priklopili plinovod iz Rusije in se pustili biti odvisni od njih. Pa je plin 3x večji onesnaževalec kot JE v smislu CO2.
Friderik
Kozorog, amen.
ales
Nemci, sedaj ob podpori Francozov, so bili in ostajajo nosilci zla. Skupaj drvijo na hitrejšem od vlakov dveh hitrosti. Bojkot vseh nemških izdelkov je edina možna terapija, da njihov vlak ne zgrmi v prepad.
rasputin
Dokler ne bomo dojeli, da je ista kača v ozadju vseh norosti, ki se načrtno dogajajo, bomo kot razbita in dezorientirana vojska, ki se ni sposobna upreti sovražniku.
rasputin
Problem tega članka je, da opozarja zgolj na Volkswagen kot da gre za nek sorazmerno izoliran pojav, kar ne drži. VW izvaja uradno politiko EU na tem področju. To je ključni problem. To politiko pa izvaja tudi država Slovenija in je vnešena v njene akte. Avtorica ne črhne besede o tem. Nevednost ali prikrivanje celovitosti problema? Ne bo dovolj prenehati kupovati avtomobile znamke VW. Kdor bi želel biti dosleden, bi se moral izseliti iz SLO in EU, vprašanje pa je, kam naj sploh gre, da bo obvarovan pred ideologijo LGTB. Če zanemarimo vprašanje s čim... https://www.cep.si/wp-content/uploads/2019/03/Perspectives_DZorko_27.3.2.pdf
Von Mises
"favorizirali spol in mednarodnost pred talenti in izkušnjami, čemur prilagajajo tudi kadrovske procese"
V tem odstavku je bistvo. Konkurenca, ki bo po drugi strani favorizirala talente in zagnanost, jih bo povozila. Nič nimam npr. proti ženskam v avtomobilski industriji, ampak na silo jih pokrivati na področja za katera več interesa kažejo moški, se za to industrijo ne bo dobro končalo. VW sicer že zdaj ne maram, ker jih prehitro napade rja.
slovenc sm
Točno tako. Na koncu bodo propadli, ker bo konkurenca uporabila znanje talentov, oni se bodo pa ukvarjali z enakostjo.
Markec
Kakor je zgodba bizarna, je stvar presneto resna. Počasi bodo tudi inženirji razvil zvok motorjev, ki ne bodo več rjoveli kot lev in predli kot mucke. Postali bodo glasni kot crknjen konj! Ali kobilica? Morda žrebe? Kdo bi vedel? Samo da nikogar ne prizadanejo s svojim zvokom.
MEFISTO
Hudo je, ko pametni ljudje izgubijo glavo.
rasputin
Hudo je, ko "pametni" sploh ne vedo, da so jih drugi nadmudrili in prehiteli po levi in po desni. LGTB ideologija je zapisana v evropskih političnih smernicah in nacionalnih zakonodajah in ni neka volkswagnova eksota.
BARBARA RAKUN
Mogoče nikoli niso bili pametni, zato so jih pa lahko zmanipulirali.
Teodor
v Audiju bodo svoje macho avtomobile zamenjali z transqueer avtomobilčki. Me prav zanima kdo bo to kupoval.
slovenc sm
Hvala za ta članek. Glede na to VW ni več opcija avtomobila pri naši hiši.
rasputin
Potem ne pridejo v poštev tudi ne Škoda, Audi, Seat in Lamborghini. Vprašanje pa je, če v drugih nemških in evropskih avtomobilskih hišah kaj prida drugače. Saj je ideologija LGTB prisotna vsepovsod. Morda Japonci in Korejci še niso kontaminirani z njo.
debela_berta
A če bi ti tvoj sin priznal, da je homoseksualec, bi ga tudi vrgel iz hiše?
BARBARA RAKUN
Uh, zaradi tega kar v članku piše, naj prodam mojo Škodo, ki je stara, pa še vedno vozna, saj drugega avtomobila si ne morem privoščiti. Ali kako bi ti razložil? Prosim te, če doma pogledaš vse, kar imaš materialnega, od kod je??? made in China verjetno pri večini izdelkov. ALi si popolnoma samozadosten? Ali misliš da pri drugih avtomobilskih znamkah ne bodo šli v to smer? Ne bodite tako politično korektni. To velja tudi za vse ostale komentatorje, ki boste na podlagi tega članka menjavali avte. Bolje se je usmeriti v vašo osebno srečo, v srečo vaših otrok in jim razložiti, kako je lepo biti fant ali punca, pa ne bodo imeli težav pri razumenvanju teh, ki so ovce in neumni, da se pustijo zmanipulirati pri takih stvareh, kot jo uvaja VW in ostale firme. Jaz kljub noremu svetu popolnoma normalno živim, sem vesela da se ženska, nihče me ne prepričuje v nasprotno, tako lahko rečem tudi za svojega 7-letnega sina. Nekoga, ki je načelen, pokončen, ga ne morejo prepričati v nasprotno. Vas pa lahko ustrahujejo na tak način kot so tile članki, očitno.
grega63
ahahahahaah svet gre v k........
helena_3
Že brez teh anomalij niso več pojem kvalitete. Že dolgo. Tako trdijo tudi "moji" moški :))
Jaz pa po ta novem vozim Suzuki in me VW ne zanima več.
rasputin
Vozim suzuki, problem rešen. LGTB ideologija pa je zapisana v dokumentih od OZN prek EU do držav članic in SLO in kot kaže, bo kmalu zapisana tudi v internih aktih vsaj velikih korporacij. Problem je veliko širši kot prikaže avtorica članka. Sicer je možno, da je avtorica pokazala problem politično korektno, ker v "demokratični" Evropi leta 2022 frontalen napad na LGTB ideologijo praktično ni več možen. Piši kući: propalo - tudi s suzukijem.
Komentiraj
Za objavo komentarja se morate prijaviti.