Andrej Umek, Časnik.si: 2. tir da ali ne?
Andrej Umek za spletni časopis Časnik tokrat o projektu drugega tira. Najprej v svojem razmišljanju predstavi slovensko geotrateško pomembnost skozi zgoodvino, od rimskih časov pa do danes. Nato pa se posveti vprašanju drugega tira ter zakaj je le-ta za Slovenijo pomemben.
"Sedanji koncept 2. tira, je rezultat kriterijev in evaluacije, ki so mogoče imeli svojo veljavo in opravičevali tak izbor v komunistični Jugoslaviji s samoupravnim vase zaprtim gospodarstvom, nikakor pa ne danes, ko je Slovenija del EU in s tem evropskega tržišča," piše Umek.
In kaj pravi o trenutnih načrtih glede gradnje drugega tira?
"Milijardna investicija v nesmiseln projekt je seveda neupravičena, zapravljanje javnega denarja in škodljiva. S tem denarjem, bi npr. lahko financirali primorski del Nagodetovega projekta, dvotirne povezave Koper – Vipavska dolina. S tem bi naredili vsaj prvi korak k hitri, moderni železniški povezavi Kopra in Ljubljane. Vsi tehnični parametri te povezave bi bili enaki ali boljši od onih pri obvoznem koridorju."
"Naj zaključim z mislijo, da Slovenija potrebuje moderno in v evropskem gospodarskem prostoru konkurenčno novo Južno železnico. Ta bi morala v sedanjem trenutku biti osnovni infrastrukturni projekt Vlade, saj z njeno realizacijo že zelo zamujamo. Predvideni 2. tir ni korak k temu cilju.
Zakon, ki zagotavlja financiranje nesmiselnega in za slovensko gospodarstvo škodljivega projekta, je seveda slab zakon. Referendumska zavrnitev zakona pa je očitno edina možnost, da se izognemo milijardni investiciji v nesmiseln projekt. Dala pa bi nam tudi možnost, da o osnovnem cilju in variantah za njegovo doseganje v sedanji stvarnosti ponovno razmislimo in izberemo ustrezne rešitve," zaključi avtor svojo utemeljitev.
Celoten prispevek si lahko preberete na spletni strani Časnik.si
"Sedanji koncept 2. tira, je rezultat kriterijev in evaluacije, ki so mogoče imeli svojo veljavo in opravičevali tak izbor v komunistični Jugoslaviji s samoupravnim vase zaprtim gospodarstvom, nikakor pa ne danes, ko je Slovenija del EU in s tem evropskega tržišča," piše Umek.
In kaj pravi o trenutnih načrtih glede gradnje drugega tira?
"Milijardna investicija v nesmiseln projekt je seveda neupravičena, zapravljanje javnega denarja in škodljiva. S tem denarjem, bi npr. lahko financirali primorski del Nagodetovega projekta, dvotirne povezave Koper – Vipavska dolina. S tem bi naredili vsaj prvi korak k hitri, moderni železniški povezavi Kopra in Ljubljane. Vsi tehnični parametri te povezave bi bili enaki ali boljši od onih pri obvoznem koridorju."
"Naj zaključim z mislijo, da Slovenija potrebuje moderno in v evropskem gospodarskem prostoru konkurenčno novo Južno železnico. Ta bi morala v sedanjem trenutku biti osnovni infrastrukturni projekt Vlade, saj z njeno realizacijo že zelo zamujamo. Predvideni 2. tir ni korak k temu cilju.
Zakon, ki zagotavlja financiranje nesmiselnega in za slovensko gospodarstvo škodljivega projekta, je seveda slab zakon. Referendumska zavrnitev zakona pa je očitno edina možnost, da se izognemo milijardni investiciji v nesmiseln projekt. Dala pa bi nam tudi možnost, da o osnovnem cilju in variantah za njegovo doseganje v sedanji stvarnosti ponovno razmislimo in izberemo ustrezne rešitve," zaključi avtor svojo utemeljitev.
Celoten prispevek si lahko preberete na spletni strani Časnik.si
Zadnje objave
Egipt bo morda stopil v vojno v Jemnu – toda v kakšni meri?
19. 10. 2026 ob 17:54
Obljubljali so jim 10.000 evrov, dobili so lakoto, prisilno delo in življenje za ograjo
19. 10. 2026 ob 17:10
Tomlje obljublja pol cenejšo elektriko, stanovanja in županovanje brez plače
19. 10. 2026 ob 15:58
Janša napovedal višjo dohodninsko olajšavo in opozoril: »Ta zima bo težka«
19. 10. 2026 ob 14:39
Bencin cenejši, dizel proti dvema evroma, za tisoč litrov kurilnega olja 42 evrov več
19. 10. 2026 ob 14:04
Ekskluzivno za naročnike
Tifon ne potrebuje več stotih glav
19. 10. 2026 ob 6:00
Po Islandiji (4/7): Slavna islandska zgodovina je zapisana v sagah
18. 10. 2026 ob 19:00
0 komentarjev
Komentiraj
Za objavo komentarja se morate prijaviti.