Srdjan Cvjetović, Siol.net: Matematika hitro pokaže, zakaj pri nas javni prevoz ni privlačen
Občasnemu obiskovalcu avstrijske prestolnice se ob ceni vozovnice za eno vožnjo mestnega prometa, ki znaša 2,40 evra v preprodaji in 2,60 v vozilu lahko na prvi pogled zazdi, da slovenska mesta ponujajo veliko bolj ugoden javni prevoz, piše Srdjan Cvjetović za Siol.net.
Toda če pogledaš z druge plati, ugotoviš, da tarifni sistem nagrajuje redne uporabnike, saj redna mesečna vozovnica stane 51 evrov, kar je manj kot 22 vozovnic, kupljenih v preprodaji, za razliko od Ljubljane, kjer mesečna vozovnica stane 37 se potemtakem splača zgolj v primeru, če je voženj v mesecu 31 ali več, letna vozovnica pa je zgolj dva evra cenejša.
Primerjava ponudi še bolj porazne sklepe, če pomislimo na kupno moč. V Avstriji je leta 2016 povprečna plača znašala 2.158 evrov, v Sloveniji v istem letu 1.030 evrov. Če bi ljubljansko mesečno vozovnico prilagodili avstrijskim razmeram, ne bi smela stati več kot 15 evrov.
Celoten prispevek si preberite na Siol.net.
Toda če pogledaš z druge plati, ugotoviš, da tarifni sistem nagrajuje redne uporabnike, saj redna mesečna vozovnica stane 51 evrov, kar je manj kot 22 vozovnic, kupljenih v preprodaji, za razliko od Ljubljane, kjer mesečna vozovnica stane 37 se potemtakem splača zgolj v primeru, če je voženj v mesecu 31 ali več, letna vozovnica pa je zgolj dva evra cenejša.
Primerjava ponudi še bolj porazne sklepe, če pomislimo na kupno moč. V Avstriji je leta 2016 povprečna plača znašala 2.158 evrov, v Sloveniji v istem letu 1.030 evrov. Če bi ljubljansko mesečno vozovnico prilagodili avstrijskim razmeram, ne bi smela stati več kot 15 evrov.
Celoten prispevek si preberite na Siol.net.
Zadnje objave
V slovenski energetiki je bilo v preteklosti dovolj aktivizma
7. 7. 2026 ob 17:39
Janković raje gleda nogomet, na referendum ne gre
7. 7. 2026 ob 17:36
Srečanje Nata v Ankari
7. 7. 2026 ob 17:02
Iz sončnega kralja v predsednika sence: Golob sestavlja svojo vlado
7. 7. 2026 ob 15:16
Planiranje in pravočasno izvajanje aktivnosti
7. 7. 2026 ob 12:00
Danes obravnave na sodišču ne bo. Svetlana Makarovič zbolela ali zavlačuje?
7. 7. 2026 ob 9:05
Ekskluzivno za naročnike
Planiranje in pravočasno izvajanje aktivnosti
7. 7. 2026 ob 12:00
Tanek sloj olike in živalska neusmiljenost
7. 7. 2026 ob 6:00
Video objave
[Video] Lojze Peterle: Nikoli nismo mislili na plan B (Slo 35 let, 5. 7. 2026)
5. 7. 2026 ob 14:00
Izbor urednika
Domovina št. 258: Kdor ne sprejme naše kulture, naj odide
1. 7. 2026 ob 6:10
Domovina št. 257: 35 let Slovenije – kam smo prišli?
24. 6. 2026 ob 6:10
Domovina št. 256: Pri nekaterih je še danes prisoten smrtni strah
17. 6. 2026 ob 6:10
Domovina št. 255: Gradnja NEK 2 je ključna
10. 6. 2026 ob 6:10
Domovina št. 254: V šolah bi morali iskati potencial
3. 6. 2026 ob 6:10
Domovina št. 253: Konec Golobove ere
27. 5. 2026 ob 6:10
Domovina št. 252: Župan in institucije uničujejo kulturno dediščino
20. 5. 2026 ob 6:10
2 komentarja
APMMB2
Cena vozovnice je manj pomembna.
Slovenija je država z najbolj razpršeno gradnjo. Nemogoče je z racionalnim javnim prevozom zaobjeti vse, ki dnevno potujejo.
Obsojeni smo na individualni prevoz, ali na izredno velike državne siubvencije javnega prevoza. Država za to denarja nima, zato se je potrebno sprijazniti, da se bomo Slovenci še dolgo vozili z osebnimi avtomobili.
oakhrast
Ma velike potrebe de. Mora poskubit folk de. Odvetnici su skupi de.
Komentiraj
Za objavo komentarja se morate prijaviti.