Razmere so resne! Podjetja povezana z nemško avtomobilsko industrijo zahtevajo takojšnje ukrepe vlade

Foto: Pexel
POSLUŠAJ ČLANEK

Čeprav je gospodarski minister Matjaž Han pred kratkim ocenil, da bo Slovenija zaradi »kihanja« Nemčije staknila le gripo, ne pa tudi pljučnice, slovenska podjetja z avtomobilsko industrijo opozarjajo vlado, da so razmere še kako resne. Beležijo velik upad naročil, zaradi česar jih kar 68 odstotkov razmišlja o odpuščanjih. Od vlade zato sedaj zahtevajo takojšnje ukrepe za ohranitev delovnih mest.

Po novicah o hudih težavah nemškega avtomobilskega koncerna Volkswagen, ki zaradi vse višjih stroškov proizvodnje, slabše prodaje in vse večje konkurence kitajskih proizvajalcev avtomobilov, načrtuje ukinitve delovnih mest, so slovenski gospodarstveniki opozorili, da se bodo težave pojavile tudi v slovenskih podjetjih. Avtomobilska panoga v Sloveniji zaposluje 40 000 ljudi, ki skupaj ustvarijo 10% bruto domačega proizvoda. Čeprav je tedaj gospodarski minister Matjaž Han ocenil, da Slovenija krize nemške avtomobilske industrije ne bo tako močno občutila, je anketa Obrtno-podjetniške zbornice Slovenije pokazala, da je stanje zaskrbljujoče. Kar 90 odstotkov slovenskih podjetij že beleži upad naročil v primerjavi z enakim obdobjem lani. Poročajo o zmanjšanju naročil od 10 do 30 odstotkov, nekateri celo do 70 odstotkov. Zaskrbljujoč je tudi podatek, da je kar 68 odstotkov vprašanih razkrilo, da zaradi upada naročil razmišljajo o odpuščanju delavcev. Za nemoteno delovanje bi večina morala odpustiti od 10 do 30 odstotkov zaposlenih. 3 odstotki pa kar 50 do 70 odstotkov zaposlenih. V anketi je sodelovalo 161 članov, ki so povezani z avtomobilsko industrijo. A podjetniki opozarjajo, da bo kriza udarila tudi druga podjetja.

"Ne zavedamo se, kaj prihaja"

Da nemške krize ne gre podcenjevati, je povedal podjetnik Aleš Pulko, ki je s svojim podjetjem prisoten na 21 trgih: »Ne zavedamo se, kaj prihaja. To ni več piš iz severa, to je močan veter, ki bo Evropo močno destabiliziral. Od februarja 2025 bodo problematični meseci, saj projektov ni.  Soočali se bomo z enormno brezposelnostjo.« Predsednik OOZ Logatec in podjetnik Bogdan Oblak pa je dejal, da je trenutno razmišljanje o pravici do odklopa nesmiselno in da bi bilo treba razmišljati o ukrepih za ohranitev delovnih mest: »Kriza v avtomobilski industriji bo imela posledice tudi za ostale panoge, saj bo padla kupna moč zaposlenih v tej branži. Ne smemo se pogovarjati samo o avtomobilski industriji, razširiti moramo ukrepe na celotno gospodarstvo. Politika se ne more ukvarjati s pravico do odklopa, ker bo dela za vse manj.«

Svoje predloge za ohranitev delovnih mest je Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije že poslala na Ministrstvo za delo. Za prizadeta podjetja bo treba zagotoviti ukrep subvencioniranega čakanja na delo in skrajšanega delovnega časa, so zapisali. Prizadetim podjetjem bo treba na podlagi zakona omogoči moratorij na kredit ali prestrukturiranje kredita, hkrati pa bo treba prizadetim podjetjem zagotovi spodbude s ciljem prestrukturiranja podjetij. »Tako kot smo bili vajeni v času epidemije, ko smo skozi posamezne PKP-je takšne ukrepe sprejemali dnevno ali pa tedensko, je tudi tukaj v tem kriznem času potrebno sprejeti nek interventni zakon,« je za 24ur zvečer povedal predsednik Obrtno-podjetniške zbornice Blaž Cvar.

Naroči se Doniraj Vse novice Za naročnike