Italija obupano poskuša urediti reševanje migrantov na morju, a nevladniki se upirajo

Embed from Getty Images

Na morskih mejah Libije in celo znotraj njih sedaj mrgoli plovil nevladnih organizacij, ki delujejo vsaka po svoje, pogosto z roko v roki s tihotapci, ki kujejo zaslužke s prevažanjem migrantov v tako zaželeno Evropo.

Italijani so že napovedali, da bodo z namenom prestrezanja migrantov že v teritorialnih vodah Libije in njihovega vračanja v to državo libijski obalni straži v pomoč poslali šest svojih vojaških plovil.  

Obenem pa od nevladnih organizacij, ki rešujejo migrante, pričakujejo podpis kodeksa ravnanja, če se ne bodo "soočile s posledicami delovanja izven organiziranega reševanja", kar bi lahko pomenilo tudi zavračanje ladij z migranti v italijanskih pristaniščih.

A pet od osmih nevladnih organizacij kodeksa ne želi podpisati. 

Italija ječi pod bremenom afriških migrantov, ki prihajajo iz Libije na njeno ozemlje. Samo letos jih je prišlo že skoraj 100.000, kar je precej več kot lani, in kaže, da trenutni sistem reševanja migrantov iz Sredozemskega morja na migracije deluje vzpodbudno.

Tihotapcem z ljudmi namreč ni težko prodati obljub, da jih bo iz vse slabših čolnov že zelo blizu Libijske obale rešila bodisi italijanska obalna straža, še bolj zanesljivo katero od številnih plovil nevladnih organizacij, ter jih popeljalo na varna italijanska tla.

Po podatkih agencije za meje EU Frontex nevladniki izvedejo že okrog 40 % vseh morskih reševanj migrantov, pri čemer že celo vstopajo v libijske teritorialne vode, svojo prisotnost pa ponoči označujejo s signalnimi raketami in telefonskimi klici. Zaradi takšnih dejanj jih mnogi sumijo, oziroma obtožujejo sodelovanja s tihotapci ljudi.

Prav zato se je Italija odločila zadeve urediti s kodeksom ravnanja, osnutek katerega je ponudila v podpis osmim glavnim nevladnim organizacijam, ki na lastno pest izvajajo reševanje migrantov z morja.

Kodeks naj bi nevladnikom otežil plutje v libijske obalne vode in preprečil njihovo vzpostavljanje komunikacije s tihotapci. Napravo, ki posreduje lokacijo plovila, bi morale imeti obvezno vključeno ves čas, rešene migrante pa bi morale peljati neposredno v pristanišča, ne pa jih prelagati na druge ladje. Obenem pa bi v primeru zahteve na svoje ladje morale spustiti oborožene policiste.

Podpis so zagotovile tri nevladne organizacije, ki pravijo, da ta pravila večinoma tako ali tako že spoštujejo, kar pet pa jih je podpis kodeksa zavrnilo, češ, da kriminalizira njihovo delo.

Med nasprotniki podpisa kodeksa so tudi Zdravniki brez meja, ki pravijo, da predlogi vožnje migrantov v pristanišča in ne prestavljanja na druge ladje, vzpostavljajo "nepotrebne omejitve pri sredstvih, ki so jim na voljo." 

"Zmanjšanje števila reševalnih plovil bi oslabilo že tako nezadostne trenutne kapacitete za reševanje iz morja, kar bi povzročilo povečanje množičnih utopitev."

Uporni nevladniki prav tako zavračajo možnost oboroženega policijskega vstopa na njihova plovila, češ da ni v skladu s humanitarnim načelom nevtralnosti. Argument Italije je, da je to potrebno zaradi iskanja tihotapcev ljudi med migranti.

Predlagan kodeks ravnanja je obsodil tudi Unicef, češ da ogroža življenja otrok.

Amnesty international ostro proti italijanskim vojaškim ladjam v vodah Libije

Na napoved Italije, da bo pri prestrezanju tihotapcev z ljudmi in vračanju migrantov na obalo Libije obalni straži te države poslala v pomoč šest svojih vozil s posadkami, so se ostro odzvali v Amnesty International.

Po njihovo gre za "sramoten poskus izognitve dolžnosti nudenja pomoči tistim, ki jo potrebujejo." Kot poudarjajo, bi vračanje migrantov v Libijo vodilo do "strahovitih zlorab in kršitev človekovih pravic". Obenem pa bi bilo italijanski vojski dovoljeno proti tihotapcem uporabiti silo, kar bi lahko begunce in migrante ujelo v navzkrižnem ognju.

AI v takšni strategiji Italije vidi način, kako italijanske obale obraniti pred prihodom migrantov in beguncev, ne pa namere končati naraščajoče število smrti na osrednjem Mediteranu.