Evropska komisija in Nemčija sta dosegli dogovor glede prodaje vozil z motorji na notranje izgorevanje. Po novem dogovoru bodo po letu 2035 takšna vozila lahko registrirana, a le če bodo uporabljala ogljično nevtralna goriva.
Spomnimo, prepoved prodaje vozil z bencinskim in dizelskim motorjem od leta 2035 je potrdil Evropski parlament sredi februarja, a se je nato zapletlo na Svetu EU. Absolutni prepovedi so namreč nasprotovale Italija, Nemčija, Bolgarija in Poljska.
Slovenski premier Robert Golob je v četrtek predlog komentiral takole: “Stališče Slovenije je, da kar je dobro za avtomobilsko industrijo Nemčije, je načeloma vedno dobro tudi za avtomobilsko industrijo Slovenije. In avtomobilska industrija Slovenije je zelo pomemben delež naše industrijske proizvodnje in tudi izvoza.”
Nekaj mi pravi, da bodo do leta 2035 električni avtomobili passe, ker bo preprosto premalo elektrike, razen če ne bodo končno spravili v življenje fuzijski reaktor, ki ga razvijajo že kakega pol stoletja, zaenkrat neuspešno.
Ne vem, kaj naj si mislim o teh sintetičnih gorivih za pogon avtomobilov, niso mi poznana. Še najbolj bi se zavzemal za pogon na vodik, kjer pa se ve, da je za njegovo proizvodnjo potrebno veliko električne energije. Obenem dvomim, da bodo do leta 2035 naredili akumulatorje z bistveno večjo kapaciteto. Pri njih bomo kmalu zadeli na fizikalne in kemijske omejitve. Tako se mi zdi, da je ukinitev današnjih motorjev z notranjim izgorevanjem absolutno prehitra. Ker pa bo vsaj na začetku veljala izključno v Evropi, je povrhu še nesmiselna.
Problem pri sintetičnih gorivih je slab izkoristek – če elektriko porabimo za proizvodnjo vodika in iz vodika nazaj elektriko, je izkoristek okoli 30-40%. Če vodik ali sintetično gorivo uporabimo v motorju z notranjim izgorevanjem, je izkoristek še veliko slabši. Pri bateriji je izkoristek okoli 90%.
Pri baterijah ni toliko problem kapaciteta (masa) kot cena. Z večanjem proizvodnje in novimi tehnologijami bo tudi ta padla. Avto z 80 kWh baterijo mi povsem zadovoljivo služi kot prvi avto.