NSi in interesi pri projektu II. tir: navkrižje interesov ali pritiski velikih igralcev?

Uredništvo
6

V zadnjih dneh so se v javnosti pojavili namigi, da nekatere osebe, povezane s stranko NSi, igrajo dvojno igro. Strankin podpredsednik Valentin Hajdinjak naj bi namreč kot tiskovni predstavnik zastopal tudi podjetje Markomark Nival. V konfliktu interesov pa naj bi bil tudi strankin svetovalec Sebastjan Jeretič, saj naj bi poleg NSi svetoval tudi Državni revizijski komisiji.

Stranka NSi na operativno vodenje projekta II. tir sicer nima nikakršnega vpliva. Kritike moti zlasti njen nadzor nad delom ministrstva za infrastrukturo s pomočjo Komisije za nadzor javnih financ. Po njihovem mnenju bi lahko NSi prek te komisije pomagala podjetju Markomark Nival do pridobitve posla.

Spomnimo, podjetje 2TDK je pred kratkim razveljavilo razpis za gradnjo mostu čez dolino Glinščice z razlogom, da je bila ena od referenc najcenejšega ponudnika ponarejena. Dela na tem objektu tako še ne potekajo, kar zna ob morebitnih novih pritožbah močno zamakniti časovnico projekta II. tir.

V projektu II. tir je veliko različnih interesov

Projekt II. tir že kar nekaj časa postaja eksplozivna zbirka najrazličnejših političnih, še bolj pa gospodarskih interesov. Z vodenjem projekta se politika trenutno ne more proslaviti. Z izjemo gradnje navezovalnih cest, kar so dejansko še pripravljalna dela, projekt stoji. Projektu 2TDK ni uspelo začeti niti gradnje najosnovnejših objektov, med katere zagotovo sodi tudi viadukt čez dolino Glinščice. Njegova vrednost znaša manj kot 1,5 odstotka projekta.

V luči tega zgodbe kot je obravnavana, niso nepričakovane. V igro bodo prišle ogromne vsote denarja, pri čemer bodo nekateri ponudniki zagotovo ostali z dolgimi nosovi. Izkušnje nas učijo, da brez posledic, ali bolje rečeno, brez povračilnih ukrepov, v takšnih primerih ne bo šlo.

Za koga dela Valentin Hajdinjak

Valentin Hajdinjak, podpredsednik NSi ne dela za podjetje Markomark Nival. Njegovo delovno mesto je v podjetju T-2. Drži pa, da to ni njegovo edino delovno mesto. Po potrebi namreč deluje tudi v družbah, ki so lastniško povezane s podjetjem T-2. Med drugimi sta to  tudi družbi Ekorel in Garniol, ki sta partner oziroma podizvajalec podjetja Markomark Nival pri gradnji mostu čez dolino Glinščice.

A kot opozarja Hajdinjak, je to edina povezava. Podjetja pri drugih projektih ne sodelujejo, niti niso lastniško povezana. Po zagotovilih Valentina Hajdinjaka konflikta interesov ne more biti tudi zato, ker slednji tudi ni sodeloval pri pripravi gradiva za sejo Komisije za nadzor javnih financ. Obenem Hajdinjak zagotavlja, da se je do sedaj v primeru navzkrižja interesov med podjetji povezanimi s T-2 in željami stranke NSi vedno izločil ter namerava tako ravnati tudi v prihodnje.

Kakšna je vloga Sebastjana Jeretiča

Svetovalec NSi in DKOM Sebastjan Jeretič svojo vlogo pri tej zgodbi vidi predvsem v tem, da bi nekateri radi očrnili vse deležnike, ki jim pri projektu II. tir lahko prekrižali načrte.

Jeretič sicer potrjuje delo tako za NSi kot za DKOM. Njegovo svetovanje NSi je, kot pravi, strateško in osredotočeno na pozicioniranje v političnem prostoru.

V primeru DKOM pa pomaga zlasti pri tem, kako so sprejete odločitve predstavljene v javnosti. Pri tem vplivanje na to, kakšna ta odločitev bo, tako v primeru NSi kot DKOM ni njegova naloga. Odločitve sprejemajo drugi. Kot pojasnjuje, sam v igro stopi šele tedaj, ko je odločitev sprejeta in jo je potrebno predstaviti javnosti.

Opozorilo velikih rib?

Naše ugotovitve kažejo, da je celotna zgodba na majavih nogah. V primeru Valentina Hajdinjaka zato, ker s podjetjem Markomark Nival ne sodeluje. Medtem pa Sebastjan Jeretič zagotavlja, da se pri svojem delu na področju komuniciranja nikoli ne vključuje v operativne odločitve. Prvotni prispevek, ki je bil objavljen na RTV-ju pa razteguje polje mogočega do skrajnosti, da bi usmeril pozornost na te tako imenovane povezave in možnosti vplivanja.

Pritiski na odločevalce bodo v prihodnjih mesecih, ko se bo delil največji del pogače pri projektu II. tir, samo še hujši. Udarci pod pasom pogosti. Veliko bo medijskih spinov. Svoje interese bodo imele tudi politične stranke. Takšnih zgodb bo veliko in včasih bo težko vedeti, komu verjeti. In tudi ta rahlo neverjetna zgodba, vsaj kot so jo predstavili glavni mediji, je takšna. Če na stvar pogledamo z drugega zornega kota, deluje bolj kot opozorilni strel določenih omrežij, ki so prepričana, da posli okrog drugega tira pripadajo izključno njim. Tako, kot so jim drugi veliki infrastrukturni projekti v tej državi. Konkurenca je hudič, sploh če je nisi navajen.

A v tem se bodo vodstvo 2TDK in ministrica za infrastrukturo pač morali znajti. Ter sprejemati strokovne in avtonomne odločitve. Trenutno jim ne gre najbolje. Dela na projektu stojijo. Na ministrstvu za infrastrukturo sicer trdijo, da znajo in zmorejo. Dejstva trenutno niso na njihovi strani. Bo kmalu čas za slovo?

6 KOMENTARJI

  1. Na levici in na tako imenovani levi sredini je bilo zanikanje vpletenosti vedno najmočnejši argument resnice.

    Če pa vpletenosti le ni bilo mogoče zanikati, so se pa “izločili”, ko je šlo za odločanje v konkretnih zadevah.

    Ne vidim nobene potrebe, da se gre Domovina nekakšnega advokata Jeretiču in Hajdinjaku, saj za njima stoj, če bi šlo zares,i vsa režimska medijska mašinerija ter celoten državni aparat, ki znata biti hudo pristranska.

    Sicer pa ni samo ministrstvo za infrastrukturo, temveč tudi celotna marionetna vlada v popolnem krču, kar se tiče izgradnje infrastrukturnih objektov, ker sta ujetnika mogočnega neformalnega omrežja, katerega interesi so nad interesi države in davkoplačevalcev.

    Ne gre samo za drugi zlati tir, temveč tudi za karavanški predor, tretjo razvojno os in še za marsikaj.

    Infra strukturni objekti se bodo gradili za dvojno ceno, ali pa jih ne bo.

  2. Novico sem čisto slučjano ujela pred dnevi na RTV in sem takoj videla, da gre za medijski spin. Na miljon kilometrov se vidi kdo je v ozadju te zgodbe: Alenka Bratušek in njeni pajdaši, ki bi radi pokradli vse kar se da. Predvsem raziskava teh vidikov me zanima spoštovano uredništvo.

  3. Ko bodo Avstrijci zgradili karavanški tunel že do Jesenic ali celo do Ljubljane, se bodo slovenski paraziti še kar igrali “pravičneže” oz. “ravbarje” in “žandarje” na račun ponižanih in preziranih davkoplačevalcev. In enako se bodo do onemoglosti naših skorumpiranih sodišč tožarili in prepirali “za oslovo senco” tudi v okviru porazno pripravljenega projekta 2TDK, od katerega je premetena ministrica Alenka Bratušek rafinirano odgnala vse morebitne tuje sovlagatelje in tuje nadzornike.
    Šarčeva vlada ter vladajoča koalicija pod pritiskom populistične Levice pa se bodo do onemoglosti medijsko kregali in grizli med sabo za vse bolj oglodane “kosti” s pogrnjene mize, za katero morajo skrbeti izkoriščani in prezirani davkoplačevalci.

  4. Levica navadno v svojih MEDIJIH marsikdaj ( praviloma vedno), vrže ven “dimne bobbice- alla Patrija”, potem pa levica v megli “spravlja državni denar v svoj žep”, ali pa v tujino. Tudi tokrat je tako, kajti prepričana je, da vse pripada njej in “levemu žepu”.
    Tako se bo dogajalo tudi v primeru 2. Tir, ki je dejansko EDEN in edini – obnovljen 1, tir.
    Že ime je lažno, ker marsikdo misli, da bomo imeli 2 tira, pa bo samo eden, kot je sedaj.

Komentiraj

Prosimo, vnesite komentar
Prosimo, vnesite svoje ime