“Ekologija je nedvomno postala ideologija. Ekologizem. Podobno kot komunizem: v imenu plemenitih idej se vodi povsem svoja politika, ki je v svojem bistvu nasprotna izrečenim besedam,” začenja svoj uvodnik odgovorni urednik Tino Mamić.
O ekologiji, ki je postala ideologija tudi na področju ukinjanja prodaje avtomobilov na bencin, pišemo v tokratni Temi številke. “Evropski parlament je prepovedal prodajo novih avtomobilov na bencin z letom 2035. S tem je celotno evropsko avtomobilsko industrijo pognal v novo smer, ki jo je treba še razviti. In plačati. Kdo bo ta prehod plačal? Kupci avtomobilov. Multinacionalke pa bodo od tega (za)služile,” še dodaja urednik tednika Domovina.
Razpravo v Evropskem parlamentu, ki se ni vrtela zgolj okrog avtomobilov, ampak tudi dobave orožja Ukrajini in poteze poslanke Romane Tomc glede Radiotelevizije Slovenija, povzema Peter Jerman.
O prepovedi prodaje avtomobilov na bencin piše tudi Luka Svetina, ki se sprašuje, ali sta Evropa in Slovenija tehnološko in gospodarsko sploh pripravljeni na tako velike in hitre spremembe: “Težko je napovedovati, kaj se bo dejansko zgodilo leta 2035, pred desetimi leti denimo še nihče, razen Tesle, ni resno verjel v električna vozila.”
Domovina 86 v digitalni obliki za naročnike izide že v sredo, v tiskani obliki pa v četrtek. Prelistajte jo na spletu tudi vi! Če še niste naročnik, si lahko ogledate predogled (od srede od 12. ure).
Luka Svetina piše tudi o nepravilnostih pri izgradnji kanalizacijskega kanala C0 v Ljubljani. V oddaji Vroča tema je gostil Pavla Zatlerja, razlaščenega lastnika zemljišča in člana Alpe-Adria-Green, ter Jasminko Dedić, članico zelene stranke Vesna.
Po informativnih dnevih na srednjih šolah je Gabriel Kavčič izluščil nekaj tem, ki žulijo bodoče dijake in njihove starše ob vpisu na katoliško gimnazijo. “Od šol se danes pričakuje, da bi učenci z njih ne prihajali le z znanjem iz tega in onega predmeta, ampak da bi znali to tudi povezovati, predvsem pa, da bi jih to bolje pripravilo na nadaljnje življenje,” ugotavlja.
Pišemo tudi o ideologiji, ki se je vtihotapila v znanstvene kroge. Pia Kos piše, da morajo kandidati za službo na vse več ameriških univerzah priložiti izjavo o svojih doprinosih k raznolikosti, enakosti in inkluzivnosti ter da naj bi začele tudi mnoge ameriške vladne službe deliti sredstva za raziskovanje na podlagi metrik in načrtov raznolikosti.
Želim se naročitiPreberete lahko intervju z Jožetom Kosom, dolgoletnim podjetnikom in ustanoviteljem podjetja Mizarstvo Kos ter več poslovnih združenj: “Po eni strani smo lastniki gozdov, po drugi strani pa kvalitetno robo vozimo ven, nazaj pa uvažamo drva. Pravzaprav zdizajnirana drva in s tem opremljamo naša stanovanja. Z vidika kulture človeškega bivanja smo šli v Sloveniji zelo nazaj.”
Veliko se dogaja tudi na področju zdravstva. Uredništvo je po dosedanjih težavah in sporih v zdravstvu pripravilo članek, v katerem opisuje, kako se kopja ponovno lomijo na koncesionarjih, ki jih del levičarskih aktivistov označuje za največji problem v zdravstvu.
Ker sta pred časom dve občini naložili župnijama plačilo nadomestila za uporabo stavbnega zemljišča, je Vid Sosič pripravil pregled, kako je z obdavčitvijo Cerkve v nekaterih evropskih državah.
Priporočamo tudi vsebine Iskrenih: Mehurček Iskrenih, intervju s pedagoginjo Urško Sešek, O Rihanni in njenem materinstvu in postno spodbudo za žene, ki bo še posebej razveselila može.
Celoletna naročnina stane 159 evrov (v trafiki 187,20 evrov). V prosti prodaji je cena ene številke 3,60 evrov.
Želim se naročitiVse to in še več v 86. številki Domovine, ki izide v četrtek, 23. februarja.
Naročniki lahko Domovino 86 na spletu preberete v celoti. Nenaročniki si lahko ogledate predogled (od srede od 12. ure).
Pr nas v Slovenij pa bomo šli vsi na avtobus in tako zapravili vsak dan okoli 60 minut delovnega cikla življenja, kar pomeni v 40 letih 10.000 ur že pri tako majhni produktivnosti.
Samo CEPCI , BUTALCI in družboslovci diplomanti FDV ne razumejo modernih družb. Vsi ostali pa imamo pravico da za prej omenjene delamo, ko delajo družbeni eksperiment, po norčku iz Železnikov!!!!!!
Če kdo to ne verjame naj preveri kako je organizirana IKEA!!!!
Vizija ni, da bodo vsi delali full time z vedno vecjo produktivnostjo. Ker zmanjkuje resoursov.
Vizija je manj dela, manj konzuma, manj porabe resoursov. In ce je vsega bistveno manj kot sedaj, bo manj avtomobilov, manj morja in manj smucarije.
Ali na kratko; manj muzike in manj denarja; ali se drugace: nazaj k naravi, peš!
Za IKEO ne vem, mi pa je znano, da je FDV šola za poneumljanje. Nihče ne spravi iz sebe takšnih kretenizmov kot ravno diplomanti FDV.
To je pravi cilj levakov: omejiti gibljivost državljanov, ker jih bodo tako imeli lažje pod kontrolo. Le butasto ljudstvo tega še ni spoznalo in na volitvah vztrajno glasuje sebi v škodo (samo da ni Janša), ker voli levake.
Citat iz zgornjega prispevka: “pred desetimi leti denimo še nihče, razen Tesle, ni resno verjel v električna vozila.”. Stanje danes so el. avtomobili z do 500 km dosega z enim polnjenjem, odličnimi pospeški in voznimi lastnostmi. V ponudbi jih ima večina proizvajalcev. Polnilnic je vsaj severno in zahodno od nas ob avtocestah danes že dovolj za poljubno dolge vožnje. Hitrost polnjenja se z vsako novo generacijo tudi povečuje.
Kaj si lahko obetamo čez 10 let? Nižjo ceno el. avtomobilov, ki bo primerljiva s klasičnimi, večji doseg in hitrejše polnjenje. Če bomo postavili polnilnce tudi pred bloki, po fosilnih avtomobilih ne bo več povpraševanja.