Izgubljene priložnosti kočevske proge

Postaja je lepa, a potnikov še leto dni ne bo. Foto: Miško Kranjec, Nova Proga.
POSLUŠAJ ČLANEK
Po odprtju Yaksavine tovarne v Kočevju je iz tega mesta čez nekaj dni prišla še druga spodbudna novica. V mesto je namreč po desetih letih znova pripeljal tovorni vlak.

Nedvomno lepa novica za območje, ki v Sloveniji velja za najmanj perspektivno. A ne moremo se izogniti dejstvu, da država to območje še vedno sistematično izigrava. Zakaj je moralo preteči kar deset let, da je bila proga ponovno prevozna?

Poleg tega dela še niso končana. Postaje in postajališča Čušperk, Dobrepolje, Velike Lašče, Ortnek, Žlebič, Ribnica, Stara Cerkev in Kočevje so lepi in pripravljeni na nove potnike.

Toda ti bodo na teh postajah čakali zaman. Naslednji pride čez dolgih 14 mesecev. Od prejšnjega pa je minilo že dolgih 51 let.

Nikar ne razumite napak. V Kočevju je čas za slavje. Sodobna proga je za kraj, ki se ukvarja z lesno industrijo, nujna. Hlodovina, ki se izvaža s Kočevskega, je težak tovor, ki močno uničuje cesto Kočevje - Ribnica - Ljubljana in tudi slovenski avtocestni križ. Ta hlodovina bo na žalost sicer, z redkimi izjemami, odhajala v tujino. Kajti v Sloveniji trenutno skorajda ni podjetij, ki bi bila le to sposobna predelati v dražje izdelke. Stroške prevoza pa si bo za petino znižalo tudi 12 kočevskih tovarn.

Neučinkovitost izvedbe


Toda ob slavju se je potrebno vprašati, kako racionalno je bil voden projekt njene obnove. Proga je bila zgrajena 1887 v tedanji Avstro - Ogrski. Za razliko od številnih preostalih lokalnih prog po Sloveniji je niso nikoli popolnoma ukinili. Je bil pa na njej leta 1968 oziroma 1970 ukinjen potniški promet. Vlaki na njej so tako vozili le občasno, zadnjih deset let je bila proga uporabna le do Ribnice. Vendar v tako slabem stanju, da so gorivo iz Luke Koper v skladišče blagovnih rezerv, ki stoji ob tej progi raje vozili s tovornjaki. To bi bilo zaradi slabega stanja proge prenevarno.

Nevarna proga nima nobenega smisla in sprejeta je bila odločitev o njeni obnovi. Ta je trajala 10 let in stala 100 milijonov evrov. Proga je danes prevozna. Toda nekaj manjka. Je brez signalno varnostnih naprav. To sicer ne pomeni, da vlaki po njej ne smejo voziti. Lahko. A njihova hitrost je omejena na hitrost rekreativnega kolesarja.

Zaradi teh omejitev so se na Slovenskih železnicah odločili, da potniških vlakov ne bo. Pot s temi omejitvami bi namreč trajala okoli 120 minut. Z dokončanimi varnostno signalnimi napravami bi se ta čas bistveno zmanjšal, na 72 minut. To je za 16 minut hitreje od avtobusa in le 10 minut počasneje od osebnega avtomobila.
O tem, kako pomembna je povezava Kočevja in Ribnice z Ljubljano nam pove podatek, da iz Kočevja proti Ljubljani na delovni dan odpelje kar 26 avtobusov.

Potniški vlaki so povsem upravičeni


O tem, kako pomembna je povezava Kočevja in Ribnice z Ljubljano nam pove podatek, da iz Kočevja proti Ljubljani na delovni dan odpelje kar 26 avtobusov. Pomembni regijski središči Koper in Nova Gorica lahko o tako pogostih povezavah le sanjata. Ob dobro delujoči železniški povezavi bi lahko nekaj teh zagotovo ukinili in zmanjšali neznosen promet na tej preobremenjeni cesti. Potniki pa bi prihajali na cilj hitreje. Da ne govorimo o tem, da bi sodobni in udobni vlaki privabili tudi kakšnega novega potnika.

Uvedba vlakov bi tako zmanjšala obseg prometa skozi Ribnico, Lavrico in Škofljico. Ti kraji so trenutno na robu svojih prometnih zmogljivosti. Prav vse rešitve pa mnogo dražje od obnove proge. Obsegajo namreč širjenja cestnih povezav in gradnje mestnih obvoznic.

Država nas sili v avtomobil


Na kočevski progi se torej dogaja pravi absurd. Imamo lično urejena postajališča, ogledate si jih lahko tukaj in potnike na avtobusih, ki bi se radi vozili z vlakom, ker bi bilo to hitreje in ceneje. A se ne morejo, ker obnova po desetih letih še ni popolnoma končana. Bo kdo za te zgrešene prioritete odgovarjal?

Vir foto: https://novaproga.wordpress.com


 
Naroči se Doniraj Vse novice Za naročnike

Prihajajoči dogodki

MAR
28
Velikonočna tržnica
14:00 - 18:00
MAR
29
FKK 4: Za post
19:30 - 21:30