Medijsko iskanje krivcev ob nesrečah: poiščimo raje odgovorne za izgon zdrave pameti
POSLUŠAJ ČLANEK
Nova nesreča, nov odprti lov na odgovorne. Histerizacija iskanja krivcev za vsako ceno, ki mnoge naše medije zgrabi ob vsaki takšni priložnosti, nima meja in vse bolj negativno vpliva na kvaliteto življenja v naši državi.
Edine resne posledice tovrstnih poročanj se pojavijo v manevrih varovanja hrbta državnih uradnikov in institucij, ki vodijo v serijo nesmiselnih ukrepov, prežetih z dodatno birokracijo, višjo javno porabo, posledičnim dvigom davkov in v končni fazi slabšo storitvijo za državljane.
Druga negativna posledica pa je spodbujanje ljudi k prepričanju, da je za njihove napake vedno in povsod odgovoren nekdo drug, po možnosti država.
Preden se poglobimo v konkretnejše pojasnjevanje, se nasmehnimo ob nedavnem ekstremu tovrstnega mrhovinarstva, ko so na komercialni televiziji med lokalnimi uradniki in funkcionarji smrtno resno iskali krivce za padec treh ljudi skozi tanek led koseškega bajerja. Seveda, obala ni bila polepljena s signalizacijo: pozor, pri petnajstih stopinjah ne hodi po staljenem ledu!
Ob signalizacijo se je v včerajšnji Tarči zataknila tudi nova voditeljica Jasmina Jamnik, z vztrajnim prepričevanjem prisotnih strokovnjakov, da je glavni vzrok za verižno trčenje na primorski avtocesti prav pomanjkanje opozorilnih oznak in tabel.
Ko si je nekdo drznil kot vzrok omeniti neprilagojeno hitrost, ga je strogo zavrnila, češ da je to izven teme o preredkih prometnih znakih na naših avtocestah. Pomagala ni niti jasna razlaga enega izmed prisotnih, da prepogosta prometna opozorila ljudje prej ignorirajo kot bolj zavzeto upoštevajo.
In prav tu smo pri bistvu problema. Kakšen znak bi torej po mnenju Jamnikove preprečil hudo trčenje? Velik utripajoči »Pozor, gosta megla!« na vsakih dvesto metrov avtoceste?
Seveda, saj meglo človek iz avtomobila res težko opazi, kaj šele, da bi mu ob tem potegnilo zmanjšati hitrost. Lastno spoznanje česa takšnega ni več v domeni postmodernega posameznika, ampak javnih servisov in služb, ki rastejo kot gobe po dežju in nam možgane osvetljujejo z vse več blešče utripajočimi opozorili.
Edini odgovorni, ki bi jih resnično morali postaviti pod žaromete kamer, so tisti, ki so iz javnega diskurza izgnali sklicevanje na zdravo pamet. Če se led topi, ne hodi po bajerju. Če ne vidiš 20 metrov pred seboj, drastično zmanjšaj hitrost in prižgi vse štiri smerokaze. Ali pa – ne gradi hiše na poplavnem območju, sploh pa ne brez dovoljenj.
Mar ne bi morale biti takšne stvari ljudem jasne same po sebi?
In jim tudi so. Ljudje vemo, kaj pomeni taleči se led, megla na avtocesti, omejitev 80 zaradi poledice ali postavitev črne gradnje na Ljubljanskem barju. A hkrati smo navajeni, da si tega ne ženemo preveč k srcu. Zakaj bi si, saj če bo šlo kaj narobe, bo že kriv DARS, ki ni postavil dovolj signalizacije, cestarji, ker niso posipali cestišča, župan, ki ni očistil bližnjega potoka in država, ki za vse to ni namenila dovolj denarja.
Kdo nas je v to logiko prepričal? Mediji se tega ne sprašujejo, saj bi s tem lovili lasten rep.
A takšen odnos ima neposreden vpliv na kvaliteto življenja v državi. Župan se bo pred medijskim pogromom zaščitil s prepovedjo drsanja na bajerju, ne glede na debelino ledene ploskve. DARS bo naročil novih dvesto elektronskih tabel, za financiranje katerih bo dvignil ceno vinjete. Uradniki bodo sprejeli kup novih predpisov, ki bodo še bolj podrobno regulirali naš vsakdan. Za upravljanje in nadzor nad njihovem izvajanjem bo država ustanovila nove agencije in inšpektorate. Ob napovedanem metežu stoletja bo obstala vsa država. In tako naprej.
Ljudje pa bomo še naprej drsali po (pre)tankem letu, prehitro vozili v megli in povzročali verižna trčenja. Le da bo vse to državo in vse nas kot njene financerje precej več stalo.
Edine resne posledice tovrstnih poročanj se pojavijo v manevrih varovanja hrbta državnih uradnikov in institucij, ki vodijo v serijo nesmiselnih ukrepov, prežetih z dodatno birokracijo, višjo javno porabo, posledičnim dvigom davkov in v končni fazi slabšo storitvijo za državljane.
Druga negativna posledica pa je spodbujanje ljudi k prepričanju, da je za njihove napake vedno in povsod odgovoren nekdo drug, po možnosti država.
Preden se poglobimo v konkretnejše pojasnjevanje, se nasmehnimo ob nedavnem ekstremu tovrstnega mrhovinarstva, ko so na komercialni televiziji med lokalnimi uradniki in funkcionarji smrtno resno iskali krivce za padec treh ljudi skozi tanek led koseškega bajerja. Seveda, obala ni bila polepljena s signalizacijo: pozor, pri petnajstih stopinjah ne hodi po staljenem ledu!
Ob signalizacijo se je v včerajšnji Tarči zataknila tudi nova voditeljica Jasmina Jamnik, z vztrajnim prepričevanjem prisotnih strokovnjakov, da je glavni vzrok za verižno trčenje na primorski avtocesti prav pomanjkanje opozorilnih oznak in tabel.
Ko si je nekdo drznil kot vzrok omeniti neprilagojeno hitrost, ga je strogo zavrnila, češ da je to izven teme o preredkih prometnih znakih na naših avtocestah. Pomagala ni niti jasna razlaga enega izmed prisotnih, da prepogosta prometna opozorila ljudje prej ignorirajo kot bolj zavzeto upoštevajo.
Mar signalizacije ne vidimo ali je nočemo videti?
In prav tu smo pri bistvu problema. Kakšen znak bi torej po mnenju Jamnikove preprečil hudo trčenje? Velik utripajoči »Pozor, gosta megla!« na vsakih dvesto metrov avtoceste?
Seveda, saj meglo človek iz avtomobila res težko opazi, kaj šele, da bi mu ob tem potegnilo zmanjšati hitrost. Lastno spoznanje česa takšnega ni več v domeni postmodernega posameznika, ampak javnih servisov in služb, ki rastejo kot gobe po dežju in nam možgane osvetljujejo z vse več blešče utripajočimi opozorili.
Edini odgovorni, ki bi jih resnično morali postaviti pod žaromete kamer, so tisti, ki so iz javnega diskurza izgnali sklicevanje na zdravo pamet. Če se led topi, ne hodi po bajerju. Če ne vidiš 20 metrov pred seboj, drastično zmanjšaj hitrost in prižgi vse štiri smerokaze. Ali pa – ne gradi hiše na poplavnem območju, sploh pa ne brez dovoljenj.
Mar ne bi morale biti takšne stvari ljudem jasne same po sebi?
Ljudem je jasno
In jim tudi so. Ljudje vemo, kaj pomeni taleči se led, megla na avtocesti, omejitev 80 zaradi poledice ali postavitev črne gradnje na Ljubljanskem barju. A hkrati smo navajeni, da si tega ne ženemo preveč k srcu. Zakaj bi si, saj če bo šlo kaj narobe, bo že kriv DARS, ki ni postavil dovolj signalizacije, cestarji, ker niso posipali cestišča, župan, ki ni očistil bližnjega potoka in država, ki za vse to ni namenila dovolj denarja.
Kdo nas je v to logiko prepričal? Mediji se tega ne sprašujejo, saj bi s tem lovili lasten rep.
A takšen odnos ima neposreden vpliv na kvaliteto življenja v državi. Župan se bo pred medijskim pogromom zaščitil s prepovedjo drsanja na bajerju, ne glede na debelino ledene ploskve. DARS bo naročil novih dvesto elektronskih tabel, za financiranje katerih bo dvignil ceno vinjete. Uradniki bodo sprejeli kup novih predpisov, ki bodo še bolj podrobno regulirali naš vsakdan. Za upravljanje in nadzor nad njihovem izvajanjem bo država ustanovila nove agencije in inšpektorate. Ob napovedanem metežu stoletja bo obstala vsa država. In tako naprej.
Ljudje pa bomo še naprej drsali po (pre)tankem letu, prehitro vozili v megli in povzročali verižna trčenja. Le da bo vse to državo in vse nas kot njene financerje precej več stalo.
Zadnje objave
Odmev tedna: Prišel, videl in komaj zmagal
19. 4. 2024 ob 21:29
Vroča tema: očiščeni "janšizma" – padajo direktorji zdravstvenih ustanov
19. 4. 2024 ob 20:12
Minuta molka – skoraj nič ne gre več v pravo smer
19. 4. 2024 ob 13:00
Ključni dnevi za razdelitev deset tisoč računalnikov
19. 4. 2024 ob 10:45
Pravna država: če imaš 40 poslancev, še ne pomeni, da imaš absolutno oblast
19. 4. 2024 ob 6:00
Vlada spreminja postopke naročanja in najdaljše čakalne dobe
18. 4. 2024 ob 17:37
Ekskluzivno za naročnike
Minuta molka – skoraj nič ne gre več v pravo smer
19. 4. 2024 ob 13:00
Domovina 144: Zakaj policija ne preiskuje napovedanega strelskega pohoda
17. 4. 2024 ob 6:30
Prihajajoči dogodki
APR
20
Moški zajtrk s Petrom Gregorčičem
07:00 - 09:00
APR
20
Godalni kvartet kolektiva Carpe artem
19:00 - 20:30
APR
20
Večer z Nuško Drašček in Jako Puciharjem
20:00 - 22:00
APR
22
Koncert za zbor – Alfred Šnitke
20:15 - 21:30
APR
24
SAKRALNI ABONMA – KOMORNI ZBOR KGBL IN AMBROŽ ČOPI
19:30 - 21:00
Video objave
Odmev tedna: Prišel, videl in komaj zmagal
19. 4. 2024 ob 21:29
Vroča tema: očiščeni "janšizma" – padajo direktorji zdravstvenih ustanov
19. 4. 2024 ob 20:12
Izbor urednika
Vračajo se vici o policajih
17. 4. 2024 ob 6:31
Kako nam Robert Golob lomasti po denarnicah
11. 4. 2024 ob 6:31
2 komentarja
biljan
Vsi skupaj pozabljamo, da imamo v upravljanju najbolj nevarne stroje, avtomobile in motorje, ki so dejansko že prave talne rakete. Večina voznikov pa še vedno razmišlja, kot v času, ko so na cestah gospodovale stoenke, katrce, wartubri in drugi podobni počasneti. A, zadnji je imel v svojih navodilih vsaj izjemno misel: pogon na sprednja kolesa vas bo rešil v vsakem ovinku, a nikjer ne piše, da bo ovinek prazen. Spomnim se pokojnega soseda, ki je razbil avto v Selški dolini na luknjasti cesti in v dežju. Bentil je nad cesto in na vreme, po kateri in v katerem je vozil, kot, da je vse v najlepšem redu. Spomnil sem ga osnovno načelo vožnje, prilagoditi jo moraš razmeram na cesti. Sicer pa, AMZ Slovenije v svoji reviji predstavlja predvsem nove avtomobile, močno pa je skrčil površino namenjeno društvom in voznikom. Z vozniki v Sloveniji se dejansko nihče ne ubada, če ne omenjamo vsakoletnih žegnov v tem ali onem kraju. Pred leti sem na na neki radijski postraji lahko slišal vzgojno.reklamno sporočilo; 80, 100, 120, ovinek, bankina, spusti z nogo s plina,ne ubijaj se mladina. Nekaj piscev odzivov je opozarjalo na našo razširjeno birokracijo. Pošastno! Nešteto inšpektorjev, redarjev, agencij, itn,.., a vsi brez pristojnosti. Do vseh? Ne, le do nekaterih, ki lahko s svojo dvoličnostjo ogrožajo vse okrgo sebe, ki lahko svinjajo na vse možne načine, ki imajo na poldrugi stotniji kvadratnih metrov poleg hiše lahko parkiranih še do šest starih avtomobilov. Pa je menda vse v redu. Po Samu Glavanu jim dajejo podporo krajevni slo-furji, ki dejansko na vse mogoče načine sovražijo to Slovenijo in vse njene lepote ter tudi poštene in ekološko zavedne Slovence in priseljence. Sem zašel? Ne! Danski guru trženja Klaus Moeller je na Danskem in še v številnih drugih okoljih uvedel gibanje naj 1000 ljudi odpravi saj po eno drobno napako, slabost, nepravilnost in doživeli bodo neverjetno pozitivno spremembo v urejenost, ravnanju ter osebnem počutju. Red je vendar najcenejša stvar. Pa še o oznakah na naših cestah in avtocestah. Nikogar v tujini ne bom hvalil, bom pa pritrdil tistim, ki opozarjajo na slabo označenost in njeno slabo vzdrževanost. V izrednih okoliščinah - megla, nevihta, toča, iznenadna slaba vidljivosr, pa je vsak voznik dolžan ravnati sebi in drugim v prid oziroma poskrbeti za varnost. Udobni, hitri avtomobili so tudi neverjetna past, ker so hitrejši od voznikove reakcije. Na to se ne sme nikdar pozabiti. To sem spoznal, ko sem prešel s katrce na Hondo. Tisti, ki tega niso dojeli, so to cca 1000 ali 2000 km imeli totalke pri mehanikih.
ne
ana.selan
Tako je!
Prevzemimo odgovornost za to, kar delamo-vsak dan sproti!
Sicer se nam slabo piše-nihče ne bo tega storil namesto nas.
Komentiraj
Za objavo komentarja se morate prijaviti.