Golob in Plenković o energetskem sodelovanju na Krku in v Krškem. Česa si lahko obetamo?

vir: TW @VladaRS
POSLUŠAJ ČLANEK
Kot tretji tuji voditelj je Slovenijo na povabilo premierja Roberta Goloba obiskal hrvaški premier Andrej Plenković. Srečala sta se na delovnem srečanju na Brdu pri Kranju, kjer sta na kratko spregovorila o gospodarskem sodelovanju, energetiki in migracijah ter tudi o Zahodnem Balkanu in arbitraži.

Slovenski in hrvaški premier sta se dogovorila za podpis solidarnostnega sporazuma o oskrbi s plinom. Slovenija pa je izrazila interes za sodelovanje pri povečanju zmogljivosti plinskega terminala na Krku in plinovodov.

Po pogovorih in delovnem kosilu sta oba premierja stopila pred novinarje. Po besedah slovenskega premierja Goloba je bil delovni sestanek med predstavniki dveh prijateljskih držav “lep, sproščen in pozitiven”. Namen sestanka je bila med drugim tudi priprava prihajajočega uradnega obiska v Zagrebu. “Teme, ki smo jih odpirali, so bile številne z enim samim namenom: ugotoviti, katere teme lahko zapremo na naslednjem v tem primeru uradnem srečanju.”

Plinski terminal na Krku zanimiv za Slovenijo


Premierja sta se pogovarjala tudi o širitvi terminala za utekočinjeni zemeljski plin (LNG) na hrvaškem otoku Krk. Ena od možnosti je, da bi terminal postal ena od vstopnih točk za skupno nabavo plina v EU-ju, tako bi lahko za širitev pridobili tudi evropska sredstva.

Hkrati bi povečali zmogljivost plinovodnih povezav Krka z BiH-om, Madžarsko in Slovenijo ter naprej z Avstrijo in Bavarsko v Nemčiji. Golob je dejal, da bi bilo treba proučiti, kakšne so potrebe kupcev plina, med drugim iz Slovenije, Avstrije in Nemčije, in kakšne bi bile potrebne prenosne zmogljivosti.

Hrvaška projekt povečanja zmogljivosti terminala – po trenutnih načrtih je predvideno povečanje z 2,9 na 6,1 milijarde kubičnih metrov plina letno – že izvaja. Po Plenkovićevih besedah ga je z multilateralno pobudo mogoče spremeniti v evropski projekt, pri čemer pa je treba povečati prenosne zmogljivosti in zagotoviti odjemalce plina.

Terminal ima geopolitično in strateško razsežnost v okviru krepitve evropskega energetskega trga in povečanja zanesljivosti oskrbe s plinom za države Evropske unije ter zlasti za države srednje in jugovzhodne Evrope, ki si želijo zagotoviti novo zanesljivo pot oskrbe s plinom.

Gre za projekt strateškega pomena za Evropsko unijo in Republiko Hrvaško. Terminal je bil vključen na seznam projektov skupnega interesa EU (PCI), zanj pa so bila dodeljena nepovratna sredstva v višini 101,4 milijona EUR. Tehnična zmogljivost terminala je 2,9 milijarde kubičnih metrov na leto.

V začetku junija je hrvaški premier Andrej Plenković napovedal širitev obstoječega plavajočega terminala za UZP na otoku Krku z 2,9 na 6,1 milijarde kubičnih metrov plina na leto. Po podatkih evropske komisije je v Uniji 29 terminalov, Finska gradi dva nova, načrtovana je razširitev desetih obstoječih in gradnja 13 novih.

Bomo drugi blok nuklearne elektrarne Krško gradili skupaj?


“Obstaja interes na obeh straneh, da pride do realizacije novega bloka, je pa danes glavna tema prav na področju jedrskih tehnologij, ali bo EU uspela to tehnologijo uvrstiti med čiste tehnologije in zagotoviti sredstva za razvoj te jedrske energije,” je dejal Golob in poudaril, da obstaja strinjanje, da je na tej točki tudi na evropskem nivoju treba nadaljevati.

Hrvaški premier Andrej Plenković je že na zadnjem srečanju lani s takratnim premierjem  Janezom Janšo namignil, da bi Hrvaška lahko sodelovala pri gradnji drugega bloka Nuklearne elektrane Krško (Nek). V tem primeru bi Hrvaška pokrila vse domače potrebe za elektriko in ne bi imela več nobenih skrbi zaradi ruskega plina.

Novi blok Neka naj bi bil jedrska elektrarna tretje generacije z reaktorjem z močjo 1100 megavatov in bi predvidoma proizvedel od osem do 12 teravatnih ur električne energije na leto. Nek trenutno proizvede 5,6 teravatne ure električne energije na leto in pokrije 20 odstotkov potreb za elektriko v Sloveniji in 16 odstotkov potreb za elektriko na Hrvaškem.

Ilegalne migracije tema sodelovanja z Italijo





Predsednika vlad sta govorila tudi o sodelovanju glede ilegalnih migracij. Število nezakonitih migrantov, ki po tako imenovani zahodnobalkanski poti pridejo v Slovenijo, se je po letošnjem vstopu Hrvaške v schengensko območje močno povečalo, skoraj vsi migranti pa so namenjeni v Italijo. V prvih dveh mesecih leta je slovenska policija obravnavala že več kot 5000 nezakonitih prehodov državne meje, kar je skoraj štirikrat več kot v enakem obdobju lani.

Letos je prišlo tudi do opaznih sprememb poti prebežnikov. Slednji namreč namesto skrivnih poti, ki so jih preko zelene meje v glavnem premagovali peš, zdaj za prihod v Slovenijo uporabijo kar javni potniški promet, kot so avtobusi in vlaki, mnogi pridejo tudi s taksiji. Slovenska policija zaloti tudi precej plačanih tihotapcev ljudi, ki skrbijo za pretok ilegalnih migrantov od izvornih do ciljnih držav. Zato si Slovenija želi okrepiti sodelovanje s Hrvaško na področju ilegalnih migracij in išče možnosti, kako bi Italija, Slovenija in Hrvaška skupaj zavarovale zunanjo schengensko mejo.

Že v sredini marca, pred obiskom italijanskega zunanjega ministra Antonia Tajanija, je v javnost prišla informacija, da naj bi se države dogovorile, da bi italijanski, slovenski in hrvaški policisti še pred poletjem pričeli skupno patruljiranje na novi schengenski meji z Bosno in Hercegovino ter Srbijo. Premiera o podrobnosti sodelovanja med tremi državami glede migracij danes po srečanju nista govorila, "upamo pa, da bo pred naslednjim srečanjem slovenske vlade v Zagrebu podpisan trilateralni policijski sporazum", je povedal Plenković.

Celotno tiskovno konferenco obeh premierjev si lahko ogledate tukaj:


Naroči se Doniraj Vse novice Za naročnike