Davkoplačevalci se ne damo: vladni projekt 2. tira kliče po korupciji! Cerar: referenduma ne sme biti!

Primož Veselič
5

    Vladni projekt “zlatega tira” – enojnega tira za dvojno ceno – je do 700 milijonov evrov predrag in naravnost kliče po korupciji, je sporočilo akterjev zbiranja podpisov za referendum o 2. tiru, zbranih v iniciativi Davkoplačevalci se ne damo.

    “Tisti, ki blokirajo projekt 2. tira, delajo proti interesom Slovenije,” pa jih je izdajstva nacionalnega interesa obtožil predsednik vlade Cerar. Obenem je navrgel, da za njimi ne stoji nihče drug kot Janez Janša.

    Danes so organizatorji zbiranja podpisov za referendum o 2. tiru priredili novinarsko konferenco, kjer so Vili Kovačič, Miha Jazbinšek in dr. Jože Duhovnik podrobno predstavili svoje razloge za razpis referenduma in njihovo videnje napak v nedavno sprejetem zakonu.

    Prvopodpisani pod referendumsko pobudo iz društva Davkoplačevalci se ne damo, Vili Kovačič, je nanizal argumente, zakaj je treba vladni predlog ustaviti, četudi z referendumom.

    Kljub ocenjenim 1,5 milijardam evrov končna vrednost vladne investicije sploh ni zares definirana. Obenem vladni projekt predvideva t. i. “zlati tir” – enojni tir za dvojno ceno. Manjka tudi projektna dokumentacija, predlog ignorira ekološke vidike in potrebe lokalnega prebivalstva, gradilo se naj bi 8 let in s tem upočasnilo razvoj Luke Koper, nesorazmerno velike upravljalske pravice se daje tujim družbenikom, hkrati pa gre za izjemno visoko korupcijsko tveganje, saj je bilo sprejemanje zakona sumljivo hitro in ni predvidenega nobenega nadzora.

    Kovačič je tako poudaril, da je pri taki pripravi korupcija le še vprašanje časa in da je v resnici vlada tista, ki blokira razvojne potenciale Luke in Slovenije. Veseli se že napovedanih podpor strank SDS, NSi, ZL in SD ter poudarja, da je politizacija projekta logična stvar in bizaren očitek.

    Miha Jazbinšek in prostorske anomalije predloga

    Nato je svoje očitke predstavil Miha Jazbinšek, dolgoletni ljubljanski mestni svetnik, arhitekt in strokovnjak za prostorsko planiranje. Od določil zakona se mu zdi najbolj sporen 10. člen, s katerim so po njegovem mnenju javna sredstva najbolj zlorabljena.

    Ta namreč predvideva »pripravljalna dela« za dostop do 16 tunelskih portalov in desetin temeljev viaduktov v obliki 31 servisnih cest, križanj in deviacij. Za ta dela je v zakonu določeno, da jih lahko družba 2TDK izvede še pred sklenitvijo koncesijske pogodbe, kar naravnost kliče po korupciji in za kar Jazbinšek meni, da je glavni vzrok pisanja zakona.

    Stališča strokovne skupine: projekt se da poceniti na 700 milijonov evrov

    Nato je strokovne napake v zakonu razložil še nekdanji dekan strojne fakultete in predstavnik strokovne skupine za alternativno traso 2. tira dr. Jože Duhovnik.

    Opozoril je, da vlada pod pretvezo nejavnega značaja skriva nekatere informacije v Investicijskem programu za progo Divača-Koper in imena projektantov, ki naj bi trenutno iskali rešitve za dvotirno progo.

    Poleg tega se mu zdi zelo sporen razpon ekonomskih ocen prihodkov od tovora, še posebej nerealne so, glede na objektivne kapacitete Luke Koper, ocene vlade – projekt torej nima jasno izračunanih ekonomskih učinkov. Tudi izračun državnega sekretarja Lebna, ki ni zares kompetenten in projekta zares ne vodi, o 220 vlakih dnevno je povsem nerealen.

    Dr. Duhovnik je poudaril, da se da z realnimi inženirskimi rešitvami projekt precej poceniti, tudi na okoli 700 mio evrov. Njegova skupina ne zahteva, da se sprejme njihova rešitev trase, temveč da se da vse predloge jasno na mizo in izbere naugodnejšega in najboljšega.

    Dr. Miro Cerar: referenduma ne sme biti!

    »Tega referenduma ne sme biti. Če bo, bo to ustavilo projekt, za katerega so si prizadevale vse dosedanje vlade. Vsem, ki zbirajo podpise za referendum, bi rad povedal, da s tem prevzemajo zelo veliko odgovornost, da bi zrušili projekt, ki je za vse v državi ključen,« pa se je danes na akcijo civilne iniciative Davkoplačevalci se ne damo odzval predsednik vlade.

    Oster je bil tudi svetovalec podjetja 2TDK Metod Dragonja, ki pravi, da bo že zbranih 40 tisoč podpisov, ne glede na kasnejši referendumski izid, ustavilo 2.tir: “Referendum poruši predlagani način financiranja projekta, ker bo odpeljal vlak za ključni evropski razpis. Ocenjujemo, da projekta po tem ne bo mogoče začeti še najmanj pet let, zapadlo bo gradbeno dovoljenje.”

    Ustavni pravnik na čelu vlade krati pravico do neposredne demokracije?!
    Dvajset let dela bo zaradi enega referenduma padlo v vodo, trdi predsednik vlade Cerar, ki ob suši uspehov svojega mandata pred bližajočimi se volitvami nujno potrebuje kakšno zmago.

    Drugi tir se za to zdi prav priročen; vlada drvi na vrat na nos, da bi lopato zasadila še pred volitvami, ne glede na račun, izstavljen davkoplačevalcem. Izgovarjanje na evropska sredstva je pri tem preveč prozorno, saj je pridobitev teh mogoča tudi kdaj kasneje.

    Sploh pa, če res vse zavisi od konkretnega razpisa, je glavna krivda na vladi, da projekta ni pripravila pravočasno; da bi ta po normalnih in ne skrajšanih postopkih prestal javno razpravo in parlamentarno odločanje.

    Navsezadnje gre za več kot milijardo evrov davkoplačevalskega denarja!

    Zato je krivdo za dvom v vladno namero, ki se sedaj odraža v predlogu za neposredno odločanje o investicijskem projektu desetletja, valiti na skupino državljanov iniciative Davkoplačevalci se ne damo, od Mira Cerarja skrajno neetično in nemoralno.

    Projekt je pač tipični primer mencajoče neučinkovitosti, s katero je zaznamovan celoten mandat te vlade. Po dolgem preučevanju pridejo ven z neposrečenimi rešitvami, za katere na koncu zmanjka časa za izvedbo.

    Skupaj za družino in domovino: podprite delovanje portala Domovina.je!

    Na Domovini v maju poteka donacijska akcija, s katero zagotavljamo delovanje našega medija.

    Če naš medij radi berete vas prosimo, če podprete naše delovanje, da bomo lahko izhajali še naprej.

    Več o donacijski akciji preberite tukaj (klik), neposredno na donacijsko stran pa pridete s klikom na spodnji gumb

    gumb-doniraj

     

    Print Friendly

    KOMENTARJI: 5

    1. Najprej zelo resno opozorilo!
      2. tir, kakršen je zabetoniran z zakonom, ki ga je na referendumu potrebno spodnesti, je zaradi popolnoma neutemeljene izbire računske hitrosti, ki znaša 160 km/h, poraten iz stane tako čez palec, vsaj 400 mio več, kot stane cenejša varianta z manjšo računsko hitrostjo.
      To je edina sprejemljiva rešitev in za to rešitvev je potrebno podpreti referendum.
      Očitno pa se k bogati skledi želijo prebiti še drugi zmikavti, ki ponujajo alternative, ki niso realne, ki pravzaprav predstavljajo podobno tveganje, kot z zakonom zabetonrana varianta. Če naivneži nasedajo in podprejo kakršno od ponujenih alternativ,se bo le pri skledi zamenjala zmikavstka druščina.
      Zato je potrebno:
      PODPRETI REFERENDUM
      IZBRATI UGODNEJŠO TRASO
      in pripraviti vse potrebno za čim prejšnji začetek gradnje ugodnejše in cenejše variante.
      S tem prihranimo sebi, našim oteokom in vnukao veliki zalogaj prepotrebnega denarja in manjše odplačevanje dolgov.

    2. Že samo povečanje hitrosti in eno ali dve izogibališči bi zelo povečali kapaciteto prevozov po železnici. To pa ni tako velika investicija.

    3. Danes sem že enkrat napisal in bom še na tem forumu. Vsaka čast organizatorjem tega referenduma. Ta referendum popolnoma podpiram zaradi 3 točk:
      1. Dovolj je financiranja različnih lobijev preko državnih projektov
      2. Dovolj je ignorance inženirske stroke s strani politike
      3. Končno naj se postavi sistem, po katerem se bodo peljali vsi veliki državni projekti

      Z moje strani imajo vso podporo in zelo se bom potrudil, da dobijo čim več podpisov.

    4. Logika 1: Luka KP nujno potrebuje 2.tir , da bo konkurenčnejša – potem ji grozijo z plačilom koncesij, in Luka pravi da bo zato manj konkurenčna kot danes. Halo!?
      Logika 2: 2.tir je ključen za preživetje Luke Koper- ja potem naj si ga pa zgradi
      Logika 3: 2. tir bo zaradi Luke profitabilen – naj ga zgradijo Sželeznice, če mislijo da bodo strošek lahko komu zaračunale
      Logika 4: če niti Luka niti SŽ niso sposobne financirati svojega obstoja (in s tem 2. tira) ju prodajmo in bo novi lastnik ugotovil kaj rabi in kaj ne
      Definitivno pa Državi ne smemo dopustiti gradnje 2. Tira.!!!!

    5. Obenem je navrgel, da za njimi ne stoji nihče drug kot Janez Janša.

      Ja, potem naj Janša odstopi in se popolnoma odstrani iz politike pa bomo še čez 20 let poslušali; Janša to in to… Zgleda da levičarji razmišljao povsem enako za use, kakor na levi tako na desni. Če imamo mi strica na levi, pa ne vemo kdo je, potem imajo tudi na desni strica. O ja, za njega pa vemo kdo je.

    Komentiraj