Bomo sploh dočakali neslavni 2. tir? Nov zaplet glede domnevnega ponarejanja referenc gradbincev

Uredništvo
12

Saga o drugem tiru se zapleta in zapleta. Očitno je, da so v izgradnjo tega projekta vpleteni veliki interesi. Po informacijah Televizije Slovenija bo 2TDK zaradi suma storitve kaznivega dejanja ponarejanja referenc vložil kazensko ovadbo. 

Gre za le 170 metrov dolg odsek 27-kilometrske proge drugega tira med Divačo in Koprom vreden 10 milijonov evrov od celotnih načrtovanih 1,2 milijardi projekta.

Drugi tir prihodnji TEŠ 6?

Tematiko drugega tira in slovenskega železniškega sistema ter njihove težave spremljamo že kar nekaj časa. Pri tako velikem državnem projektu pa je že dolgo jasno, da so vpleteni številni interesi ter očitno velike želje po hitrem zaslužku.

TV Slovenija je objavila, da naj bi projektna družba 2TDK podala kazensko ovadbo zaradi suma storitve kaznivega dejanja ponarejanja referenc pri razpisu za premostitev doline Glinščice na progi drugega tira.

Pred kratkim je bil generalni direktor Dušan Zorko jasen, da je izbrani ponudnik, ki je bil sicer najcenejši, najverjetneje ponaredil referenco in tako ni zadostil pogojem razpisa. Na projektni družbi 2TDK pa so se izgleda odločili, da bodo celotno zadevo prijavili policiji, ki naj bi po neuradnih podatkih že bila na razgovorih na sedežu družbe.

Spomnimo, da je družba 2TDK je za izvajalca za gradnjo mostu čez Glinščico, galerije in drugih pripadajočih objektov izbrala skupino Markomark Nival, Nival Invest in Ekorel, ki je dela ocenila na nekaj manj kot osem milijonov evrov. Ponudbi sta oddala še Kolektor CPG skupaj z družbama Riko in Pomgrad (13,5 milijona evrov) ter podjetje Godina (14,3 milijona evrov).

Kot je znano je družba 2TDK razpis razveljavila zaradi razpisne napake v Excellovem dokumentu in Kolektorjevih pozivov o neustreznosti referenc izbranega najcenejšega ponudnika konzorcija Markomark Nival.

Celotni sistem je potreben drugačnega načina vodenja

Celotni sistem je potreben drugačnega pristopa in novega načina vodenja. Vse skupaj pa postaja vedno bolj jasno, ko se zapleta projekt drugega tira preden se je dobro sploh začel.

Slovenskih prog se več desetletij ni resno posodabljalo. Kretnice so posledično izrabljene in ne dopuščajo enakih hitrosti kot nove. Tolčenec, ki se uporablja za nasutje proge (gredo) je večinoma iz kamnoloma Verd. Ni idealen, saj se hitreje drobi kot tisti iz konkurenčnih kamnolomov. Profesor Jože Duhovnik zatrjuje, da je po meritvah kamen iz kamnoloma Črni kal veliko odpornejši. Stroški pridobivanja so podobni. Več virov nam je zatrdilo, da je težava predvsem v lastniških povezavah kamnoloma na Verdu.

Še vedno pa ostaja v zraku sploh dvom smiselnosti celotnega projekta kot takega, ki pa je vedno večji ravno zaradi niza zapletov, ki se očitno ne bodo končali. Tako so že pred leti številni strokovnjaki izrazili jasno nasprotovanje projektu, toda vlada Alenke Bratušek in zdaj Marjana Šarca se ne ozira ne levo, ne desno.

Ponovni test za drugi tir in njegove stvaritelje se približuje jeseni, ko naj bi predvidoma 2TDK objavil predkvalifikacijska razpisa za gradbena dela od Divače do konca predora T2 v bližini Kastelca in dela od konca predora T2 do Luke Koper, ki sta vredna od 500 do 600 milijonov evrov.

12 KOMENTARJI

  1. Mar bomo sploh potrebovali drugi zlati tir, saj bosta kmalu nekoč slovenska Trst in Reka prevzela tovor, ki naj bi po pričakovanju fantastov potoval preko Kopra in po pregrešno dragem zlatem tiru?

    • bravo za ta komentar.sem si pa ogledal sedanjo progo in ugotovil,da bi zraven z lahkoto dodali še en tir za drobiž.vendar tako ne gre in to zato ker smo najbogatejša država in imamo denarja na pretek.resno.

  2. Slišati je, da se dr. Duhovnik Jože skupaj z ekipo, v kateri je tudi Vili (Davkoplačevalci se ne damo) Kovačič, borijo, da ne bi po nepotrebnem “metali denar skozi okno”. Strokovnjaki so ugotovili, da je 2 TDK, ustanovljena le zato, da si bo LEVICA polnila žepe.

    Kajti ta 2. TIR ima že ime zavajajoče. S tako VELIKIM denarjem bodo leve vlade obdržale le obnovljen SEDANJI TIR – ki je dejansko EDEN.
    Duhovnikova skupina, pa zagovarja, da bi za manj denarja lahko imeli DVA tira. Seveda v tem primeru, ne bi nič OBOGATELA podjetja v “rokah levih”.

  3. Za vselej iste in enako pokvarjene zajedalce iz politično-kriminalnega podzemlja “ugrabljene države” je nadvse pomembno, da so predračunske cene za širokopotezne državne projekte čim višje, kar pomeni, da bo tudi na zasebne račune skritih odločevalcev padlo veliko “provizij” oz. “podkupnin”.
    O rokih izvršitve in eksponentno naraščajočih stroških državnega proračuna se seveda ne sprašujejo in o racionalnosti ter tehnični odličnosti projektov še manj. Nesrečna koruptivno zasnovana in preplačana Cerarjeva maketa 2TDK in zdaj bagatelni most čez Glinščico sta le “uvertura” v novo veliko korupcijsko “opero” pod formalnim pokroviteljstvom neodgovorne ministrice Alenke Bratušek in neodgovornega premiera Vlade RS Marjana Šarca, ki zavestno “gledata vstran” in molče servilno sodelujeta pri še eni zlorabi politične in izvršilne državne moči v korist zajedalcev iz vedno istega in vselej nenasitnega kriminalno-političnega podzemlja “ugrabljene države” pod neformalno komando trdega jedra F21.

  4. Da se bo vse zakompliciralo že pri mostičku čez rečico je bilo popolnoma predvidljivo. Zdaj pa pomislimo na tunele skozi luknjičavi kraški svet, saj želijo pravzaprav zgraditi 27 km podzemne železnice. Za Slovenijo je to neizvedljiv podvig, če se spomnimo na desetletja gradnje preplačanih avtocest ali predorov Markovec in Šentvid. Ljubljanski funkcionarji lahko spremljajo prekopavanje ulic, ki so zaradi nekaj sto metrov “prenove” razrite celo leto ali dve. Značilna je tudi “gradnja” predora skozi Karavanke, ki bo nedvomno trajala celo desetletje. Skratka to je “projekt” permanentnega, desetletja dolgega odtekanja milijard davkoplačevalskega denarja v vreče brez dna. Imam enostavnejši predlog. Milijarde, potrebne za delovanje globoke države naj, brez blefiranja z gradnjo, enostavno odtekajo iz proračua s pomočjo državnega zbora, ki bo itak večno v rokah globoke države. Z EU in sosednjo Italijo pa se pogodimo za tesno sodelovanje tržaške in koperske luke in ju povežemo z dvotirno nekajkilometersko in ceneno progo, ki se združi z italijansko-avstrijsko ali slovensko smerjo. To bo najceneje in najenostavneje, le nekaj pametne diplomacije bi bilo treba!

  5. Tisoče izgovorov iščejo, da bi posel dobil Idrc! Stojan Petrič – Kolektor.
    Drugega tira sploh ne rabimo! Ne in ne in ne! Dokler je pri nas tako koruptivno ozračje, mora biti narod enoten: stran z drugim tirom. Ne boste pometali s celotnim narodom! Igrajte se z lego kockami, ne pa z narodom!

  6. Ste mar spregledali, da se je v prejšnjem mandatu premier Cerar že usposabljal za strojevodjo, kar je ponosno kazala še Hanzi TV?

    Torej, 2. tir bo, pa naj stane, kolikor bodo pač potrebovali Kučanovi tajkuni in ostali strici iz ozadja.

  7. Drugi tir in vse dogajanje okoli njega odslikava popolno nesposobnost slovenske ljudske oblasti in njeno koruptivno naravnanost..

    Očitno tega tira res ne potrebujemo in bo projekt propadel še preden bodo zasadili prvo lopato, ker si bodo že razdelili ves denar.

  8. Uredništvo,zapletov ni ! Kje jih vidite ? Lepo prosim, vsi dogodki okrog “potoka Glinščice” so normalen potek dogodkov. Vse je normalno.Tako je bilo načrtovano in tako bo izpeljano.
    To,kar pa vidimo mi,narod,davkoplačevalci, je navadna “teorija zarote”,ki si jo izmišljamo. Tako pravijo !
    Saj smo dali levim “vetropirjem” vso oblast in s tem tudi “slast”. Narod je dober samo za tri stvari : prepušča oblast samo levim in “njihovim pripopekom”, “plačuje brez vprašanja”, “se tepe,če je potrebno”.
    Zakaj takšna presenečenja ? Pri nas je lepo uveljavljen sistem “delitve” “javnega denarja”( poudarek je na “javen” in ne na davkoplačevalski( !)),narejen ” vzorec” : formula TEŠ 6, za vse pomembne posle-projekte. Zakaj bi bil “drugi tir” izjema ?
    Nekaj “malo” novega je samo “samovšečna”,”predrzna” družba 2TDK ( zdi se mi,da “čutijo” 100 % podporo!),ki si malo preveč upa,saj nimajo nobene odgovornosti !
    No,zanimiv je le razlog ustanovitve 2TDK,ki se vsiljuje sam po sebi : vlado in ministrstvo je potrebno “razbremeniti” odgovornosti in neprijetnih vprašanj. 2TDK je svojevrstni “strelovod” za več zadev (tudi za finance!),ki se ga naj kar “napada”,da gre lahko “posel” gladko naprej. Eden izmed dokazov so tudi mnoge pogodbe s “strokovnimi podizvajalci”,čeprav naj bi bili sami stroka.So pa “stroka” !
    Kaj se sekirate,to je šele začetek ! Glavno še pride !
    Ministrica Bratuvškova je javno izjavila,da bo obračunala z “gradbenimi lobiji”. Upam,da ne bo preganjala “gradbenih tajkunov” in podjetij,ki jih več ni ( SCT,Primorje,Vegrad..) ? Čuden občutek imam,da misli prav na njih! Po “nesreči” sem danes bral Butalce,kako so gradili most čez Butalski potok.

Komentiraj

Prosimo, vnesite komentar
Prosimo, vnesite svoje ime