Bi si omislili letalo? Koliko bi odšteli za rabljeni Airbus A380?

Uredništvo
0

Kakšno vrednost ima rabljeno letalo Airbus A380 bodo njihovi lastniki, Airbus Group SE, verjetno izvedeli kmalu. Leta 2017 namreč poteče prva desetletna pogodba o najemu tega ogromnega potniškega letala z letalsko družbo Singapore Airlines.

Kaj se bo ob poteku pogodbe zgodilo, se sedaj še ne ve, obstaja pa več možnosti. Ena je ta, da letalska družba letala vrne lastnikom, druga pa je, da se z Airbus Group dogovori za veliko nižjo najemnino in letala obdrži, pišejo na spletnem portalu Bloomberg.

Airbus, ki ima težave s prodajo novih A380, vidi pri prodaji rabljenih letal svojo drugopriložnost. Letala, ki bi tako odslužila rabi prvotnih letalskih družb, bi se lahko po nižji ceni prodala cenejšim letalskim družbam v Aziji. Kakšna bo ta morebitna cena bo odvisno tudi od stroškov prenove in ponovne opreme, ki so za zdaj še neznani.

Cena A380 bo odvisna tudi od tega, ali bo Airbus sposoben izpolniti 25 novih naročil za leto 2015, kot je to obljubil direktor prodaje John Leahy na letošnjem Air Show-u v Parizu.

Airbus A380 je s svojima dvema nivojema, širokim trupom in s sštirimi motorji največje potniško letalo. Ima 40% večjo površino uporabnega prostora kot drugo največje letalo, Boeing 747-8.

V primeru, da je letalo razdeljeno na 3 razrede, lahko sprejme 525 potnikov, če pa je na letalu samo ekonomski razred, se to število poveča na 853.

Prvi polet je opravilo 27. aprila 2005 v Toulusu, Francija.

Za komercialne namene se uporablja od oktobra 2007, ko ga je začela uporabljati letalska družba Singapore Airlines.

Do sedaj je bilo za njih izdanih 317 naročil, od tega je bilo izdelanih letal samo 171. Prejšnji predsednik uprave Airbusa Noël Forgeard je omenil, da pričakuje prodajo 750 letal tega tipa.

Boeing Vs Airbus

Najnovejša različica Boeing 747-8 je v uporabi od leta 2011, in sicer je bilo izdelanih 96 letal, starejše različice pa so bile v uporabi že v sedemdesetih letih.

Med Ameriškim Boeingom in evropskim Airbusom že od devetdesetih let vlada borba za prevlado na trgu.

Strokovnjaki so mnenja, da bo za zmago odločilna učinkovita poraba goriva. Cena le tega že sedaj predstavlja tretjino stroškov prevoznika, odstotek pa se bo ob zviševanju cen nafte še povečal.

Komentiraj

Prosimo, vnesite komentar
Prosimo, vnesite svoje ime